堵堵堵！泉州动车站：候客出租车排成长龙！

来源:闽南网 2019-10-16 15:12 http://www.mnw.cn/

路上出租车排起的“长龙”

公交车、私家车：入口被堵进出不便

　　出租车排队的东西大道，也是社会车辆地下停车场、交通枢纽的入口，两个入口仅相隔数米。公交2路的林师傅每天都要从东西大道进出枢纽站，一天进出好几趟，说起在马路上侯客的出租车，他直摇头。

　　“列车到站是有固定时间的，有客人的话情况会好一些。”林师傅说，自从新的交通组织调整后，出租车慢慢都堵在东西大道上，有时候一天堵两次，个别出租车为了抢位置把枢纽站的入口都堵住，交警喊他们也不听，公交车进个站都不方便。

路上出租车排起的“长龙”

　　刚刚在二楼出发层送完客的王先生，就因为出租车排队太长被堵在东西大道的出站口。王先生提出，出站口与东西大道的交叉口本来就只有两三个车道，从一楼、二楼送客区出来的车辆都要在这汇合已经很挤了，现在还要跟排队的出租车抢道，整个东西大道被他们占了快一半，设计很不合理。

　　“哪里有这么多人坐出租车。”在地下停车场接客的张先生说，这是他是第二次来动车站接人，刚刚从东西大道开过来准备寻找停车场入口，看到整条路的出租车都“傻眼”了，靠右一侧的马路都被出租车占用了，他差点找不到停车场入口。

地下地面出租车，车流对比明显

【回应】

出租车协会：出租车侯客区设计不合理

　　出租车占用道路候客，应该如何解决？对此，有关部门也纷纷表态。

　　泉州市出租车协会张会长认为，之所以会造成堵车，除了与出租车生意减少有关，更重要的是出租车侯客区设计不合理。张会长说，地下候客区设立8个车道供出租车停放很合理，但缺乏对室外排队车辆的考虑，这一设计存在先天不足的问题。

枢纽站：周边没空地了，只能加强人员疏导

　　但泉州火车站枢纽站项目安保负责人林先生则表示，目前正在使用的出租车地下停车场有将近 100个停车位，路面也可以停放200多辆车，在旅客集中抵达时段，出租车候车区的流转率很高，车辆接到客就可离开，这300多个停车位基本可以满足到站旅客的需求。

　　“市区客流少，出租车就都跑过来，客流多的话，他们有时也不过来，但其实只要有客人集中到站，东西大道根本不会堵车。”林先生说，像今年七夕、林俊杰演唱会等时间段，市区客流充足，出租车就都不往动车站来，导致动车站的旅客滞留。他坦言，目前枢纽站周边也没有多余的空地来安置车辆，只能加强人员疏导。

下午一点半高峰期乘坐出租车的乘客很少，出租车数量出现供大于求

交警：正研究是否启用监控对出租车抓拍

　　这一问题也令交警部门感到“头痛”。交警丰泽大队动车站中队林吉祥中队长表示，随着国庆长假结束，动车站的客流逐渐减少，出租车候客区大排长龙的问题也日益凸显。早在9月份公布的《泉州火车站综合交通枢纽交通组织方案》里，就已经对出租车的侯客区作出明确规定，提出“出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客”。　

　　“因为出租车群体特殊且数量庞大，我们尚未对在东西大道占道排队的出租车进行处罚，主要以劝导为主。”林吉祥说，除了加强日常疏导外，交警部门也在积极跟交通部门、出租车公司等协调具体解决办法，根据实际情况，正在研究是否启用监控对溢出东西大道的出租车进行抓拍处罚。

交通执法支队：将研究具体解决方案

　　据泉州市交通执法支队相关负责人介绍，泉州市面上共有16家出租公司，有3000多辆出租车在路面上运营。针对动车站侯客出租车溢出东西大道的问题，该负责人表示，他们也在寻找解决办法，设于动车站内的联勤中心一旦发现东西大道拥堵，会立即协调各部门前往疏导。接下来，他们将联合多部门研究出具体的解决方案，缓解这一现象。

责任编辑：凌芹莉