问诊南环路“积水症”：改造后积水点减少 南低渠水位较高易积水

　　2016年5月10日，南环路积水引发拥堵。（王柏峰 摄）

把脉

改造前 排水系统不够完善

　　记者从市市政工程管理处获悉，近年来，该处多次对中心城区易涝积水点进行排查，并积极应对出现的积水淤积问题。其中，大部分路段积水和淤积的原因是排水系统还不够完善，这也是南环路在改造之前出现积水的主要症结所在。

　　记者了解到，南环路作为中心市区的易涝积水点，也曾进行过几次整治工程。如2013年8月，对南环路经贸学院门口路面积水整治、南环路万祥商城路段管道清淤；2016年11月，作为泉州中心市区10个易涝积水点整治工程之一，南环路等江南片区道路再次进行清淤工作。但即使经过多次清淤，南环路周边的居民依然对频繁出现的积水“苦不堪言”，“南环路究竟何时能改造好”的呼声一直很强烈。

　　“2016年，江南片区渠道水系全面清淤启动。”据市政工作人员介绍，泉州地处台风多发地区，每逢暴雨天气，晋江南岸的南环路、池峰路等片区经常积水。从航拍图可见，该片区排水依托穿梭其间的南低渠和繁荣渠，以及连接两条大渠的井美排洪渠和各道路排水井管道。然而，由于一些道路附属排水设施不完善，如海西汽配城路段，暴雨时山洪水及雨水从检查井冒出，直排县道301线，导致路面积水严重。

　　为彻底解决该片区的积水问题,鲤城区政府对该片区的水系进行全面摸底调查,从2016年开始陆续启动片区内大小渠道的清淤工作。根据此前多次调查，南环路不同路段的积水原因也有的明确的“诊断”：

　　●地点：南环路万祥小商品城

　　原因：周边餐饮店未设置隔油池，地沟油直排雨污水管道，造成管道堵塞淤积，且出水口被人为破坏。

　　●地点：池峰路金龙派出所路段

　　原因：该路段雨水篦子偏少，管道堵塞。

　　●地点：南环路经贸学院门口

　　原因：路段地势低，排水系统建设滞后。

　　2019年6月23日，多辆抛锚小车被拖离。（陈明华 摄）

改造中 部分污水管道淤塞、塌陷

　　南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是2018年市、区两级在建重点项目，于去年1月16日启动，项目建设工期为548天，预计今年10月底完工。项目改造后或将解决“积水症”这个老大难问题。

　　“根据清淤检测报告，地下雨污水管网也将提升改造。”据鲤城区交通市政相关负责人介绍，项目改造前，在对地下管网进行探测时发现，部分污水管道存在淤塞、塌陷等问题，导致南环路地下雨污管网排水能力下降。施工单位对有问题的管道进行修复处理，对严重堵塞的管道进行顶管施工。

　　何为顶管施工？“这是一种非开挖式的施工方法，不会破坏原有的路面和路基，也不会影响到周边的房屋。”工程负责人告诉记者，顶管施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。此次顶管施工使用规格较高的玻璃钢管，雨污水管网系统已经改造完，今年会对排水能力做进一步检验。

　　据了解，南环路顶管施工段总长2.1公里，污水管道工作井数量13个，开挖平均深度约9米，污水管道直径1.2米。除管网改造之外，还同步进行中央分隔带和道路两侧路沿石、路基工程施工。全长7.5公里长的南环路改造起点为泉州展览城，路线向西延伸，途经常兴路、笋江路、池峰路、站前大道、常泰路，终点至南安霞美镇四黄村。

　　2019年6月23日，市民驾车驶过积水路段。（陈明华 摄）

待解决 南低渠水位较高易倒灌

　　目前，南环路改造基本完成，随着改造推进，记者几次雨后走访，确实发现南环路积水点大大减少。但面对近期出现的经贸学院周边积水，不少市民也提出了疑问：“为何还会出现大面积积水？”

　　对此，鲤城区城市管理局相关科室工作人员介绍，目前南环路一到下雨天就容易积水的位置，主要集中于水果批发市场至经贸学院路段，近700米长。

　　“南环路经贸学院段积水原因与路面改造并没有关系，主干道的排水系统基本完善，这次改造也只是对局部存在破损、坍塌等病害的位置进行修复。”该工作人员介绍，每次积水只要雨一停，水就会很快消退，这能看出道路本身排水系统没有问题。

　　至于积水原因，除该路段本身地势较低外，主要原因还是雨水排入南低渠时，南低渠水位较高，晴天时，出水口管底标高差不多与水面持平，遇到暴雨或强降雨天气，河里的水就会从出水口倒灌进来。因此，南环路的水就更加无法排出去，积水更严重。

　　该局相关负责人进一步解释，因早期江南片区以农田为主，南低渠主要起到灌溉作用，因此，在对沟渠建设改造时，考虑灌溉便利，沟渠不会很深。加之，雨水排入沟渠会携带泥土杂物等，一定时间未清淤，渠底抬高，影响行洪能力，排水速度缓慢。因南低渠下游江南街道段正在进行清淤围堰，导致水排出更慢，6月23日那天积水才更为严重。