协商多年迟迟未解 泉州一卡通何时通全市？
6月11日，交通运输部举行新闻发布会表示，今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通，乘客持带有“交通联合”标志的交通一卡通，可在已实现互联互通城市的地铁和公交使用，泉州就在260个城市之列。令人意外的是，在大泉州范围内，如今还无法实现全市的互联互通。部分县市区不仅公交卡无法与市区互通，连扫码支付也无法互通。这到底是怎么一回事？
实现泉州地区真正一卡通便民利民 （陈起拓 摄）
现状
不管刷卡还是扫码 四县市区仍无法与全市互通
据了解，自2015年泉州交通一卡通有限责任公司（下文简称一卡通公司）成立后，其所发行的卡种就包括本地卡及带有“交通联合”标志的福路通卡，市民持卡总数近90万张。一卡通公司在保留原有住建部密钥的公交卡存量的同时，不断提高“福路通”卡的增量，即交通部密钥的公交卡。发卡范围几乎覆盖整个大泉州，但晋江、泉港、南安、安溪四个县市区却未发行该带有“交通联合”标志的互联互通卡。
“主要是因为四个县市区所使用的公交卡，并不是泉州一卡通公司发行的。”一卡通公司负责人说，晋江、安溪、南安三个地方所使用的是厦门易通卡运营有限公司发行的e通卡，泉港则使用的是虚拟公交卡。
当前泉州交发集团积极探索多种乘车支付方式。去年9月，泉州交发集团旗下的泉州搏浪科技有限公司所开发的“泉城通APP”移动扫码支付平台投入使用，泉州市民终于进入扫码乘车时代。目前，该平台已覆盖至泉州公交下辖的所有公交线路，同时，石狮、惠安、永春、德化等地也纷纷投入使用该扫码平台。而上述四个县市区均采用的是其他扫码支付方式，并未投入该平台的使用。这也意味着，上述四个县市区不仅刷卡无法与市区互通，连扫码支付也无法互通。
探因
原有公交卡发卡量大 是否更换需进一步考量
对于上述现状，南安及安溪两地的公交公司负责人均表示，由于当前两地所发行的e通卡已经使用多年，市民持卡量都有10万张左右，接受程度高。而一卡通所发行的福路通卡，发行时间短，若要让市民更换跟原有卡种功能相类似的公交卡，难度较大。
“当时每张卡的费用大概是10元，而泉州一卡通公司所发行的福路通不记名卡的费用需要18元。若要更换，市民是否接受还要考量。此外，如果两地的刷卡设备端口不放开，届时，不仅卡要更换，刷卡设备也要更换，对于公交企业而言又是一笔很大的投入。”安溪县公共交通公司的负责人说。
记者采访时发现，目前上述四个县市区的公交，和泉州市区一样，采用的是多元支付方式。以晋江公交为例，当前通过多元支付方式乘公交的，每个月的刷卡量达到了百万次以上，持厦门e通卡的公交卡刷卡数逐月下降，每月为二三十万次。
至于泉港，此前其所发行的公交卡与泉州市区一致。直到2016年，泉港公交收归国营后，通过泉港区政府的财政补贴，换车换设备，并与北京一科技公司合作，进而推出虚拟卡，自此两地公交卡便无法互通。
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