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开车接送孩子上学路堵 停车换步行更好

来源:闽南网 2012-09-05 07:44 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  闽南网9月5日讯 两日来,本报策划“畅通上学路”,集中关注了泉州老城区的上学路堵问题。

  今年上学路的交通,较去年好很多。而综合几天的观察,记者发现,缓解拥堵的一大办法是减少接送小车在校门外扎堆。实际上,好几所学校周边都有便利的停车条件。

  昨日,校方和辖区警方再次呼吁,家长接送学生,可停车后步行一段,而不是直接开车到校门外接送。

  记者多方调查,算出四本账本,停车后步行送孩子,更方便也更有远见。

【算算账】
时间账
徒步5分钟VS一堵10多分钟

  开车到门口接送,会更快吗?记者实地试验,交通高峰期,若选择提早下车徒步送孩子,比开车直抵校门口省时。

  以早上上学的交通拥堵期的南俊路为例。若拥堵严重,从南俊路晋光小学门口起,拥堵的车流能绵延至九一街文化宫路段。但家长若把车停在文化宫,带孩子走至晋光小学校门,200米路程,约需2至3分钟,即使算上红绿灯,时间也不超过5分钟。

  但家长若开车从九一街右拐进入南俊路,行车缓慢,一般会耽搁约5分钟时间。加上要开车至鲤酒掉头折回,同样缓慢,总计耗时需十几分钟。

教育账
培养孩子独立VS宠溺孩子

  采访中,多位学校校长、老师和民警感叹,家长开车将孩子送到校门,过于宠溺孩子。

  前日,一位在晋光小学门口维持秩序的老师说:“一些家长一直开车把孩子送到校门口,孩子连自己的学校在哪条街,怎么走都不知道,偶尔走一次,甚至会迷路。”

  有的家长则做得较好。吴先生的女儿在市实小读五年级,他总是将车停在实小旧址,让女儿步行入校,放学时也在校外等女儿前来。他说:“上下学高峰期,县后街路段禁行机动车,路况好,还有民警和老师疏导,很安全。”市民陈先生住在钟楼附近,儿子在师院附小读四年级。他说,儿子自己要求“独自上学”,所以他为儿子办了公交卡。

经济账
停车费5元VS油钱加罚单

  省停车费,也是不少家长坚持开车到校门口的理由。但实际上,选择这一方式花的钱并不比停车费少。

  在南俊路,一位协勤向记者分析:“高峰期一堵,车开得慢,掉头也费时间,又开着空调,也要多烧不少汽油。”

  此外,校门外一般都禁止停车,家长开车到校门扎堆,不可避免地出现违停,返回时违规掉头的也多。“按规定罚,一次违停100元,违规掉头150元”,一位民警说。

  昨日下午,泉州师院附小、市实小放学高峰期,开元派出所民警就对8辆违停车开了罚单。记者观察,周边还有数辆小车停在路边,因害怕被罚,家长只能坐在车里不下车。

亲情账
增进亲子感情VS增加摩擦

  对于是把孩子送到校门口还是让孩子走几步,亲情方面的因素也值得考虑。

  国家心理咨询师王永梅提醒,父母送学龄前孩子上学,是有利于亲子沟通的。她说,当孩子上小学后,一般在一年级下学期开始出现一些逆反心理,以自我为中心。这样,一些孩子就会不喜欢家长陪同上下学。因此,父母应该培养孩子的个性、自主、自理能力,同时减少摩擦。

  “少开一辆车,道路就多一分畅通”,开元派出所吴所长建议,学生还可以拼车或者结伴上下学。

  他举例说,国际星城小区有4个学生在泉州师院附小读书,家长就轮流开车送他们去,孩子们学会了交际,也分享童年的快乐。

【齐呼吁】
有车位且距离近不妨停车走一段

  一般情况下,校门口堵的时间集中在早上,都是家长开车上班途中将孩子送到校门。

  记者调查发现,晋光小学、泉州市第三实小、鲤城实小、通政小学(北校区)、泉州市实验小学周边都有收费或临时停车场,距离都不超过300米。

  校方和警方都呼吁,开车接送的家长将车停于周边,步行带孩子上学。鲤中派出所苏副所长说,泉州市第三实小和晋光小学就有部分家长车停在芳草园、文化宫或鲤酒,步行接送孩子,值得肯定。

  但这样做的家长很少。“有几辆车常来,家长形成习惯,就能长期坚持了”,文化宫停车场一位收费员告诉记者。

【解堵动态】
市实小
增临时停车场方案相关部门正在协调

  泉州市实小旧址位于北门街,目前是该学校学生家长的临时停车场地。泉州市教育局、鲤城公安分局、开元派出所、开元街道办事处以及校方基本达成意向:将旧址大门阶梯改成斜坡,让临时停车场发挥作用,解决几百辆摩托车的停放问题。

  昨日,记者从开元街道办事处和开元派出所获知,目前正在协调相关部门,促成此事。本报也将继续关注。

晋光小学
公布家长违规信息
让孩子回家“教育”

  本周一,晋光小学向学生发放了《接送信息登记表》,包括了接送者联系方式、开车的车牌等,今天就能做出统计。

  鲤中派出所将共享这些信息,一旦发现有家长开车接送孩子时出现违规,警方将直接发短信给家长,对其警告。

  同时,警方还会将违法记录提供给校方公布在LED显示屏上,由孩子们督促和劝勉家长不再驾车违规。(海峡都市报闽南版记者 涂传之 彭建文 见习记者 刘琼宇 李梓召 林莉莉 文/图)

快刀短评
环竹
路不在大让一让就通了

  有个笑话这么说的:一个停车场有100个车位,美国人只能停80辆车,日本人能停110辆,换了中国人只能停两辆,一个堵在进口,一个堵在出口!

  笑话归笑话,但可以总结出两个道理:第一,只有遵守秩序,才能利用秩序;第二,路不在大,让一让就有空间。

  泉州老城区的上学路,能不能解决堵的问题,就眼下而言,同样需要在秩序和让路上下工夫。

  秩序方面,经过多方面宣传,民警等引导,以及开车家长们的遵守,这两天的上学路还算畅通。

  关于路,鲁迅说世上本无路,路是人走出来的。今天遇到的情况恰好相反,本来大路朝天,但堵的人一多,路就没了。

  所以,当路还是那个路时,要想通畅,必须靠让。

  能把路让出来的方法很多。除了呼吁家长们多坐公交,错时上下学等外,尤其要提醒开车家长的是,要响应学校的呼吁,将车停在两三百米外的停车场,陪孩子走几分钟(或让孩子独自步行),这既大大缓解了扎堆门口引起的拥堵,也增进了亲子感情、锻炼了孩子的身体,何乐而不为呢?

  遵守秩序,同时把路让出来。为别人着想,是公德,大家的路都宽了,还带来了实效。

  对于上学路来说,开学时的一些措施和媒体的宣传,都是临时的;长期的畅通,依靠更多家长形成良好的习惯和公德。这些都不是一蹴而就的,需要更多家长的坚持。

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