福州洪山大桥、洪塘大桥拟重建

来源:海都网 2012-10-25 08:28 http://www.mnw.cn/

[摘要]今年6月提交福州市政府专题会议审议后，经修编，近日拟定了最新方案。新方案透露：福州拟拆除洪山大桥、洪塘大桥，并在原址各新建一座大桥。

妙峰山两车道隧道将扩至双向六车道

　　规划方案指出，洪山大桥与洪塘大桥间的妙峰山，现有一座双向两车道隧道，为有效提高扩建后的行车安全和道路景观效果，设计单位提出两个比选方案。方案一：拆迁既有明洞，新建一座135米长的双向6车道连拱隧道，隧道单幅宽度为14米。

　　方案二：拆除现有隧道后，全断面开挖路基方案。

　　鉴于隧道路段存在高边坡，相关部门建议采用方案一。

提醒
施工期间多条路可绕行

　　记者昨日获悉，规划设计部门提供了3种施工组织方案供选择：分段拓宽改造;全线封闭拓宽改造;分左、右两半幅分别拓宽改造。

　　据悉，分段拓宽改造对现有的交通干扰相对较小，实施相对容易，但工期较长。

　　规划专家结合该项目所在区域的路网现状，综合考虑对现状交通的干扰程度、施工期间的交通组织的难易程度以及工期要求等因素，设计方案推荐分段拓宽，并在此基础上疏导交通。

洪塘大桥、洪山大桥同时拆除施工方案的交通分流方案：

　　考虑到洪塘大桥、洪山大桥分段实施的工期较长，如果洪塘大桥、洪山大桥同时拆除重建，可以有效缩短工期，但其对现状交通的影响较大，施工期间给居民出行带来较大不便。如果采用该施工方案，洪山大桥至洪塘大桥拓宽改造方案全线现有的道路都将封闭，车流通过江滨西大道、金山大桥、金山大道、三环快速路、橘园洲大桥、乌龙江大道疏导。其中，国道316线现有隧道施工期间，车流可绕行洪塘路。

先保留旧桥、新桥半幅修建施工方案的交通分流方案：

　　考虑到新桥未建成的情况下拆除旧桥对区域交通的影响，条件允许的情况下，先可保留旧桥至新桥半幅施工完成，此时原交通组织不变;新桥半幅施工完成后将交通引至新建的半幅大桥，然后拆除旧桥，建设另半幅桥梁。其中，国道316线现有隧道施工期间，车流可绕行洪塘路。

探访
300多米长洪山大桥交通高峰堵成“停车场”

　　昨日上午，记者在杨桥西路与洪山大桥交叉口看到，从洪山大桥上过来的许多车辆通向杨桥西路时遇到红灯，排队的车辆几乎占据了洪山大桥，300多米长的洪山大桥俨然成为一个“停车场”。

　　“这个路口车流量太大了，几乎每天早上和晚上高峰期都会出现堵车，早上是许多车辆从洪山大桥、洪甘路方向涌入杨桥西路，大部分是赶到市中心上班的。”昨日，在洪山大桥与杨桥西路交叉口附近开店的陈先生说，到了傍晚，回去的车又挤在这。

洪塘大桥人车混行稍有刮碰就会堵车

　　在洪塘大桥，记者发现，该大桥只有双向两个车道，而且电动车和汽车混行，原本就拥挤的洪塘大桥出现严重交通滞留。

　　“三环快速路在洪塘大桥金山寺旁设互通后，现在新增加了一个红绿灯，洪塘大桥上、妙峰山至洪塘大桥段经常出现堵车。”市民周先生说。

　　市民张先生认为，乌龙江上最窄的桥要数洪塘大桥，桥上随便两辆车刮擦碰撞，桥基本上就瘫痪了。洪塘大桥由于车辆密集，加上人车混行，桥上经常发生交通事故，造成桥面严重堵车。

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