无证驾驶超标电动车 今起可拘留

街上超标电动车随处可见

重点展示合格电动车，商家应对新国标

　　闽南网9月4日讯 9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标（以下简称新国标）正式实施。泉州市交巡警支队昨日表示，泉州目前暂无新国标规定的轻便摩托车挂牌，市面上生产和销售的超标电动车，并不在轻便摩托车范围，按照新国标，可视为不合标的机动车。因此，即日起，泉州交通管理部门将加大对超标电动车的管理，无牌无证驾驶超标电动车，可按照无证驾驶机动车处行政拘留。

　　而从明年1月1日起，泉州将划定固定禁行区域，禁止超标电动车上路，并对合格电动自行车予以报牌，同时将从源头上控制超标电动车的生产和销售，工商管理部门将介入，对部分商家进行严查严罚。

————【新规】————
驾驶超标电动车机动车标准处罚

　　新国标中，轻便摩托车的定义为：无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于50km/h的摩托车；且如使用内燃机，其排量不大于50ml；如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和不大于4kW。

　　一直以来，泉州交通管理部门把超标电动车列入非机动车标准管理范畴。对于电动车闯红灯、闯机动车道等交通违法行为，查处时只处20元罚款，或者予以口头警告。处罚的力度不大，起不到震慑作用。

　　泉州市交巡警支队有关人士介绍，新国标出台后，一旦电动车超出相关标准，就会被纳入机动车管理，这就意味着市民驾驶超标电动车，必须要办理考驾照、买保险等一系列手续。

　　而实际情况是，市面上出售的超标电动车，既不是新国标的轻便摩托车，更不是合格的电动自行车，因此无法报牌上路。这些超标电动车，将被视为不合标的机动车，纳入机动车管理范畴。作为机动车，闯红灯要处150元罚款，扣3分。而无证驾驶超标电动车，则要按照无证驾驶机动车处罚，可以依法予以行政拘留15日以下。

超标电动车禁行合格电动车报牌

　　泉州市交巡警支队有关人士介绍，对于合格的电动自行车，即符合《电动自行车通用技术条件》技术要求，最高车速不大于20km/h，整车质量不大于40kg，具有脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离不小于7km。对于这类合格的电动自行车，泉州市交巡警支队将考虑予以登记报牌。

　　记者获悉，在新国标实施前，泉州有关部门已经召开会议，将于2013年1月1日起，对超标电动车实行固定区域范围内的禁行措施，且对合格电动自行车予以报牌。

　　目前，具体的禁行区域正在酝酿中。

从源头上控制超标电动车产销

　　据了解，去年，由公安部、工信部、工商总局、质检总局联合出台《关于加强电动自行车管理的通知》，各地质监、工业和信息化部门要加强对企业生产活动的监管，督促企业严格按照《电动自行车通用技术条件》标准生产，不得生产超出国家标准的电动自行车。要对本地电动自行车生产企业的生产活动加大集中检查和执法力度，发现存在企业资质不符合要求，违反规定生产电动车等问题的，依法责令停业整顿，情节严重的依法取消生产许可资格。

　　此外，工商部门加强电动自行车销售企业的日常监管，督促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数。强化流通领域电动自行车商品质量的监督检查，加大案件查办力度，对销售不符合法律、法规和国家标准等规定要求的电动自行车的，按照《产品质量法》等法律法规的规定责令停止销售，并处以罚款或者没收违法所得，情节严重的吊销企业营业执照。

————【调查】————
警方：市区电动车15万辆超标电动车易发事故

　　据泉州警方透露，目前泉州市区路面上行驶的电动车，保守估计有15万辆。记者从泉州市交巡警支队了解到，据统计，2009年至2011年，3年来，全市由超标电动车和摩托车引发的交通事故达6381起，其中死亡1091人，受伤8356人，直接经济损失13190850元。

　　今年1月至8月，全市共发生由超标电动车和摩托车引发的交通事故753起，死亡144人，受伤999人，直接经济损失2277804元。

　　对于超标电动车的危害，泉州市交巡警支队有关人士介绍，电动车行驶时悄无声息，车辆的刹车性能不好。此外，目前中心市区电动车的数量很庞大，电动车闯机动车道、闯红灯等违法行为很常见，往往为事故埋下隐患。

商家：反应不一有的已做好应对

　　昨日下午，记者走访了中山路多家电动车专卖店，发现一些电动车仪表盘的时速刻度高达50~60公里，超过了新国标不大于50km/h的标准。

　　某电动车的老板李先生告诉记者，他并没听说过新国标，也不知道泉州要禁止超标电动车上路。他说，目前泉州市面上大多是超标电动车，自己的电动车很多是批发到外县（市、区）去。

　　李老板的店里有许多款式的电动车，也有带脚踏功能的电动车，但他指着一款小巧带有脚踏功能的电动车说，“这款电动车没什么销路，在泉州，大多数市民喜欢大功率的”。李老板介绍，符合标准的电动自行车基本没有，要不就是时速过大，要不就是质量太重，看上去小巧的电动车，质量也会达到50kg，时速至少也有30km。

　　而另一家电动车的老板郑先生说，他听说新国标出来了，泉州也准备禁超标电动车，但是他似乎不是很担心。他说自己店里就有这种符合国标的电动自行车，整车质量23kg，最高车速20km/h，还具有脚踏功能。价格是贵了点，要2000多元，但肯定是符合报牌的条件。郑先生觉得，如果是在市区跑的话，这种电动自行车就足够了，例如载小孩上下学，这种电动自行车就很方便。

市民：支持“限超”政策考虑购买合标车

　　对于新规，市民反应如何？泉州林先生说，泉州要禁止超标电动车，首先要从源头上禁止超标电动车的生产和销售，只有禁止生产和销售，老百姓在购买时才不会买到超标的电动车。此外，泉州的公共交通要发达，要增加线路和班次，不然平时堵车严重，打的的成本又太高，对于本来骑电动车出行的人群来说，还是比较吃不消的。

　　林先生说，自己上下班也骑电动车，虽然知道电动车的安全系数不高，容易发生事故，但方便。如果泉州严格限制超标电动车的话，生活上有需要，也会去买合格的电动自行车。

　　市民陈先生说，如果是禁超标电动车，中心市区可以禁行，但像少林路、江滨北路这些路段如果禁就不太合理了。陈先生认为，电动车引起的交通事故不是因为超标，是因为不遵守交通规则。（海峡都市报闽南版记者 尤燕姿 谢向明 文/图）