南龙铁路全线（双线）预计本月底将实现贯通
好消息！南三龙铁路建设又有新消息啦！
南龙铁路全线（双线）预计本月底将实现贯通
小编从中铁五局项目部了解到，南龙铁路全线轨道工程预计在本月底将实现双线贯通。
南龙铁路永安南至龙岩段承力索架设完成
近日，随着永安南站最后一条3道的承力索顺利架设完成，标志着南龙铁路永安南至龙岩段承力索已基本架设完成。自2017年12月12日架设第一条承力索开始，面对与站前交叉施工、现场安全卡控难度大等困难，接触网一分部各部门及作业队精心组织施工，加强与站前单位的沟通与协调，强化施工过程安全质量卡控。截止目前，已顺利完成管段内承力索架设，为接下来接触线架设贯通，顺利进入线索调整阶段奠定了坚实的基础。永安段的铺轨工作预计在6月30日或7月1日前完成。（网络配图）
南戴云山隧道接触线架设成功贯通
6月23日，南龙之最——南戴云山隧道接触线架设成功贯。
由中铁电气化局南龙铁路接触网一分部第三作业队施工的南戴云山隧道正线全长12.185公里，是南龙铁路最长隧道。此次接触线架设的贯通，为后续的施工打下了坚实的基础，为南龙线早日开通提供了有力的保障。
南平西站初见规模
从航拍镜头中可以看到，南平西站蔚为壮观，三座站台的雨棚和轨道铺设均已全部施工完成。
南平西站站台属于三台七线。其中基本站台和2站台的中间属于外南场的，其中有三条轨道，一条正线，两条到发线。2站台、3站台中间的属于南龙场，其中两条正线，两条到发线。
南平西站站房总建筑面积为9981平方米，共两层，采用钢筋混凝土结构施工。站房分为三个区域，其中A区为售票厅，B区为候车厅，C区为出站厅。
工人们正在加紧最后的铺砖工程。
雁石南站全线主体及配套工程基本完工
雁石南站全线主体及配套工程基本完工，预计8月份进入联调联试，12月全线通车；配套工程项目站前广场预计是8月底完工、配套工程停车场预计7月中旬左右完工、通站道路预计7月中旬左右完成。
在雁石南站施工现场，工人们正在进行站房的内外墙装修及站房外的配套工程，通站道路及停车场绿化种植也在进行。
全线主体及配套工程基本完工，预计8月份进入联调联试，12月全线通车。
01
站前广场面积约5770平方米，预计是8月底完工。
02
停车场面积约9977平方米，规划小车停车位80个，大客车停车位10个，预计7月中旬左右完工。
03
通站道路全长约314米，双向四车道，设计时速为20公里/小时，预计7月中旬左右完成。
南三龙铁路
南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站；新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时，为快速铁路，投资概算253亿元。
南三龙快速铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。该项目建成后将进一步完善区域路网布局，改善闽西北地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。
随着南三龙铁路建设的脚步
我们的高铁梦也在越来越近
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