莆田市率先实行“施工+5年养护”新模式打造公路养护范本

来源:湄洲日报 2026-09-18 12:19 http://www.mnw.cn/

　　9月中旬，涵江区普通国省道现代养护工程施工现场，50多名工人紧抓有利天气，利用铣刨机清除路面破损层，为后续施工奠定基础。

图为国道324线涵江区国欢镇塘头村至白塘镇新港村段施工现场。全媒体记者林罗晓摄

　　该项目是我市普通国省道中首个“施工+长周期养护”省级试点。“项目的亮点在于创新推行‘施工+5年养护’总承包的建养一体化机制。”市公路事业发展中心涵江分中心主任林阳晓说，这一机制破解了以往施工与养护权责分离的行业痛点，搭建起“巡检—诊断—处置—复核—评价”全链条闭环管养体系，推动管养思维从“被动处置、事后维修”转向“主动预防、治本管护”。

　　市公路事业发展中心涵江分中心工程股股长徐远航介绍，该项目覆盖国道324线、省道211线、省道310线，实施路面“白改黑”30.29公里，5年养护总里程将达89.24公里。

　　路面改造施工实行分段错峰、压茬推进。其中，国道324线涵江区国欢镇塘头村至白塘镇新港村段、省道211线庄边镇一楼中桥至庄边大桥段已于8月19日率先开工；省道211线白沙镇狮亭村至萩芦镇崇圣村段于9月7日启动；省道211线萩芦镇双亭村至梧塘镇枫林村段计划今年国庆后开工。整体工程预计2027年1月底完成主路面施工，随后进入5年常态化养护阶段。

　　项目注重科技创新，践行低碳理念。施工单位项目经理林朝清表示，省道211线萩芦镇双亭村至梧塘镇枫林村段将推广“高模量超薄沥青磨耗层”技术，磨耗层厚度由传统约12厘米减至2.5厘米，兼具耐磨、减震等优势，既能避免路面高于两侧辅道，提升防汛排水能力，又能节约建材、降低成本。

　　项目还在全市首次应用感应加热自愈合沥青、胶囊自愈合沥青两种低碳新材料，将在省道211线白沙镇狮亭村至萩芦镇崇圣村段先行试用1公里，让路面修复更加便捷，为全市推广积累经验。

　　记者了解到，涵江区同步搭建智慧管养体系，无人机智能巡检系统、智慧巡检车可自动识别路面裂缝、坑槽、沉降等病害，将数据实时上传至该区平台，实现病害早发现、早诊断、早处置。我市通过实施此项省级试点，推动形成“建设提质、养护增效”的良性循环，为道路现代化、标准化、智慧化管养提供范本。

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　　该项目总投资1.53亿元，由市交通运输局牵头、市公路事业发展中心指导，市公路事业发展中心涵江分中心组织实施，路翔工程设计有限公司承接施工与养护任务。项目建成后，将有效改善国省道通行条件，方便群众出行，带动沿线发展，让品质公路转化为惠及民生的发展之路。

　　□全媒体记者林晓玲

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责任编辑：郑莉莉