畅通“海丝之路”新动脉 莆田口岸护航“中国制造”出海

　　莆田市地处长三角、珠三角城市群和海峡两岸的重要连接点，是“21世纪海上丝绸之路”重要起点之一，已与全球50多个港口通航，“东南大港”区位优势显著。近年来，作为离江西等中西部地区最近的出海口，莆田口岸护航“中国制造”出海，在高质量发展中实现历史性跨越。

“双轮驱动”让“走出去”底气更足

　　台风“杨柳”奔袭闽粤，8月13日，边检、海事等部门高效协作，使4艘出入境船舶迅速驶离莆田口岸，在锚地安然避风。

　　这是莆田口岸高效保障外轮的一个缩影。8月3日，莆田湄洲湾畔，巨轮穿梭，吊臂起伏，276条巨型工程子午线轮胎被装入多哥籍“丹洋777”轮准备出口，其中包含中国量产的全球最大尺寸全钢工程机械子午线轮胎，技术含量领先。莆田出入境边防检查站民警穿梭在秀屿港区莆头码头，严密巡查口岸限定区域，提供“马上就办”服务，确保货轮快速出境。

　　为护航大国重器出海，莆田边检民警24小时进驻港区，创新“一站式”线上申报等模式，通关时间压缩至“分钟级”。“船舶靠泊即作业，成本节省明显！”企业负责人感叹，中国制造的品质与口岸高效通关“双轮驱动”，前者以技术突破国际标准，后者以流程提速畅通通道，成为“走出去”的底气。

　　今年4月，国内首艘超大型海工生活驳船“国海安鸿”轮以创新方式驶向迪拜，这艘“海上五星级酒店”彰显中国高端海工装备实力，也体现莆田口岸通关效能的提升。

　　“双轮驱动”还助力《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利持续释放，推动共建“一带一路”高质量发展。4月，30万吨级船舶“合瀛”轮靠泊罗屿作业区，连接中巴的首条铁矿石“丝路海运”航线运量累计破千万吨。今年上半年，莆田市对东盟进出口122.2亿元，同比增长17.7%。

智慧口岸助“一带一路”农资出口

　　8月1日，伯利兹籍“金元”轮在秀屿港区装卸6300吨硫酸铵准备出境，船员和工人通过边检智能查验设备上下船，智能梯口后台精准识别信息并实时提醒民警。

　　硫酸铵作为优良氮肥，广泛用于农业生产。莆田口岸辐射东南亚航线，陆路集疏运网络完善，秀屿港区是中国南方最大硫酸铵集散基地，大量硫酸铵从这里出口至东南亚及巴西、土耳其等国，构建起面向共建“一带一路”国家的农资供应链。上半年，秀屿港区硫酸铵吞吐量同比增长43.45%，创历史新高。

　　今年春耕关键期，莆田口岸完善智能化边检通关模式，结合自主研发的“语音告警助手”等设备，船舶从报备到离港平均时间缩短1小时。目前，莆田口岸智能查验通道覆盖率达85.7%，上下轮人员数据采集率100%，进一步提升了农业物资出口通关效率。

“融合生态”打造能源保供新引擎

　　6月5日，装载8.25万吨炼焦煤的“北斗星”轮驶离莆田东吴港区，标志着莆田口岸首次转口煤炭至印度尼西亚。近年来，莆田口岸凭借区位与深水泊位资源，打造东南大宗散货枢纽港，成为我国东南沿海及周边国家和地区能源保供的新引擎，其崛起源于构建了多维度、高层次的“融合生态”。

　　莆田市作为“21世纪海上丝绸之路”核心区关键节点，东吴港区拥有国际大型矿石船舶抵达东南沿海的唯一40万吨深水港，以及福建最大大宗散货保税堆场和直达港区的铁路支线，形成“融合竞争力”。国投码头作为“北煤南运”“外煤内运”战略枢纽，整合铁路、公路、水水中转优势，为区域经济提供能源支撑。

　　机制融合，效能倍增。莆田出入境边防检查站与海关、海事等口岸单位打破壁垒、深化联动，优化勤务模式，深化“十分钟服务圈”机制，将边检环节嵌入港口生产链，与码头调度、船代公司实时共享动态，保障产业链供应链稳定，变串联审批为并联服务，形成口岸运行“共同体”。

　　莆田出入境边防检查站边检处处长林鼎煌表示，他们助力口岸的“融合”实践，更深层次地服务“21世纪海上丝绸之路”与国内区域协调发展战略的融合交汇点。2024年，莆田港口吞吐量突破8000万吨，同比增长12.33%，增幅居福建省首位；出入境船舶数量增长17.07%，创历史新高。（记者 金晶晶 通讯员 吴志）