12月9日14时20分,试运行动车车D55905从福州站出发,历时38分钟,14时58分抵达平潭站。福平铁路开始初步验收,计划开行9.5对动车,这标志着福平铁路距离开通运营又进一步,平潭正式融入全国高铁网进入倒计时。
福平铁路开通初期,铁路部门将计划开行9.5对动车,分别是平潭至赣州D6570/67/70、D6569/8/9次,平潭-龙岩D6402/3、D6404/1次,平潭至福鼎D6334/1次,平潭至南昌西D6513/4次,平潭至九江G5322/3、G5324/1次,平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次,平潭至福州D6279/2次。待过渡期结束,途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对,以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。
福平铁路,西起福建省会福州,向南跨越海坛海峡,直抵平潭岛,线路全长88.43公里,设计时速200公里,是国家“八纵八横”京台通道的重要组成部分。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站,计划2020年底具备开通运营条件。