近日，记者从中国铁建大桥局福平铁路项目一分部了解到，经过一段时间的加班加点，平潭海峡公铁两用大桥大练段铁路梁防水铺装施工目前已全部完成，为后续铁路按期铺轨奠定基础。
在施工现场，工人们正在用机械抹平机对刚刚浇筑混凝土的铁路梁桥面进行抹面工作。为了严格遵守施工工艺，项目部严把过程管控，合理安排施工，确保进度与质量同步推进。
“每一道工序都要衔接好，施工的精准度也要把握得刚刚好，这样才能保证大桥的施工质量。”中国铁建大桥局福平铁路项目一分部现场负责人孟令国表示，为了做好这一工作，项目部几十名桥面施工工人一点也不敢松懈，加班加点是常有的事。
铁路梁防水铺装施工作为梁面铺轨前的最后一道工序，该项工序的完成，标志着平潭海峡公铁两用大桥大练段铁路梁基本具备铺轨条件。“下一步，我们将全面进入风屏障安装等附属工程施工，确保在铁路铺轨前完成所有的附属工程。”孟令国说。
据了解，中国铁建大桥局福平铁路项目一分部主要承建了大练岛特大桥、舍人宫大桥以及北东口水道特大桥B0至B38段。今年3月30日，随着该标段公路梁顺利实现合龙，由中国铁建大桥局福平铁路项目一分部承建的平潭海峡公铁两用大桥公路梁实现贯通，也标志着该分部承建的主体工程全部完成。
作为我国首座公路铁路两用跨海大桥，平潭海峡公铁两用大桥起于福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳上平潭岛，全长16.34公里。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。（林舒玲 文/摄 通讯员 林平）
