17日,记者从区交建局获悉,随着平潭最后一家农村客运企业日前正式签订《平潭综合实验区农村客运经营权整合回收协议书》,平潭6家农村客运企业,123辆农村客运车辆全部退出平潭客运市场,平潭城乡公交一体化工作迎来了历史性的突破。
为了保证城乡群众出行畅通,区闽运交通运输有限公司将回收的6家农客企业24条线路进行再疏理,升级优化同质化线路,新开通9条线路、延伸1条线路,基本覆盖原有农村客运线路所经过的村庄,保证群众正常出行。
“18路到流水码头,20路到苏澳,22路到白青,23路到君山,25路到北岚岭,26路到流水东美村仙人井景区,27路开往澳前东星村,30路发往平潭芬尾码头,31路开往将军山,53路原来是到澳前客滚码头,现在延伸到澳前渔港码头,这些原来都是农村客运的线路,现在实现公交全覆盖。”区闽运交通运输有限公司公交运营科科长陈学建介绍。
闽运公交最新线路图
(图自平潭海峡通)
目前平潭公交运营共投放190辆车,全部实现新能源车辆运行,其中纯电驱动车辆占70%以上,线路29条,另有3条城区定制公交线路,覆盖平潭14个乡镇、3个离岛,辐射至福清东瀚、形成城乡公交一体化的主干走廊、次线路网、城乡路网的全面覆盖,并逐步向绿色环保智能公交推进,计划全面推行纯电驱动新能源车辆。
“原来农村客运一张票是8块钱,现在公交一张票是2块钱,市民单程可以省6块钱。”陈学建说,下一步,区闽运交通运输有限公司将对公交运行进行加密,根据旅客需求量、客运量,合理化安排运行时间和车流量密度。
同时,根据平潭“国际旅游岛”发展定位,未来,我区公交线路还将覆盖到东海仙境、石牌洋、将军山、南寨山、君山、龙凤头海滨、坛南湾海滨、长江澳风力田等主要的旅游景区。
“后续将以逐步推进平潭实验区‘四大公交’,即以区内公交、区间公交、旅游公交,环岛公交为总基调,结合已建设竣工的环岛路、旅游专道、休闲集镇和美丽乡村道路,着手规划发展多种交通和运营方式,多样性运营,特约定制公交和社区公交于一体。”陈学建说,即主干线路投放大型公交车辆、次级路网开通中小型公交车辆、城镇街道投放“招手即停”社区公交和网约定制公交于一体,逐步向绿色环保智能公交推进。(林舒玲)
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