福州触摸式信号灯使用比例不高 市民褒贬不一
6月17日，福州市首次在华林路华屏路口和二环路华屏路口投用触摸式行人过街信号灯，市民按下按钮后，将会有20秒钟过街时间，20秒后恢复机动车通行信号。若是没有按下该按钮，路口的信号灯将一直显示为机动车通行状态。
如今，触摸式信号灯投用将满月，是否达到之前相关部门预期的“保障行人过街安全并兼顾道路通行效率”呢？
机动车、电动车、行人“聚”到路口。
“信号灯又坏了”
“这两边信号灯坏了，不用按了，等车辆少的时候直接过去吧！”7月10日，华林路华屏路口的交通协管员对行人说得最多的就是这句话，“已经修过一次了，又坏了。”
当天， 在记者进行统计的1小时内（当时信号灯已失灵），182人在红灯期间通过该人行道，选择按信号灯按钮的仅有28人，占15.4%；其中电动车、自行车主比例不足1.6%。
一位女士表示，自己知道怎么用触摸式信号灯，但没用过。“像现在坏掉也没人知道，岂不是白等吗？”说完，她在红灯期间穿过了马路。
据了解，在信号灯失灵期间，机动车与行人、电动车、自行车常常为了等待信号灯，被堵在路口。同时，机动车被一众行人挡住去路的现象也不少。
虽然机动车道的绿灯转红灯时，会有两秒的绿灯闪烁和两秒的黄灯，但许多机动车驾驶员不清楚情况，“不小心”就闯了红灯。对此，行人无奈表示：“车已经过来了，只能让他过了！”
市民评价褒贬不一
相较于信号灯刚推出时，网友们口中“福州最堵路段诞生”的悲观言论，多数常通过该路段的市民对于信号灯的评价褒贬不一。
一位不清楚信号灯怎么使用的女士向记者抱怨道：“我站着犹豫了好一会儿，也没看到别人按灯，自己也不敢按，怕破坏公物。这样还不如常规的信号灯呢！”
几位电动车车主则表示，一般不会去按信号灯，而是看着没车的时候通过。“我们骑着车，按灯很不方便。”一位电动车车主说。
一位曾是城市监察人员的电动车车主表示，信号灯的使用对于解决路口处交通拥堵有好处，“现在还在适应期，难免出些故障。像北京这类大城市都在使用，我相信以后会越来越好”。
主管方：一两周检查一次
在华林路84号路口也设置有触摸式信号灯，但该灯仅启用了两天，便不再开启。“发现信号灯失灵，可直接拨打信号灯报警电话96199。”福州市交巡警支队科设大队信号灯队长倪时华表示，尚不知晓华林路信号灯失效情况，并表示会马上检查。
记者拨打信号灯报警电话了解到，他们在一至两周内会对触摸式信号灯的工作情况检查一次。“我查看记录发现，7月7日已经对华林路华屏路口的信号灯进行了维修。”姜警员反馈说。
姜警员表示，目前还未接到过司机关于通行不便的投诉，信号灯队也无关于该路段机动车违规数据的统计，未来对行人按灯习惯的引导也并无政策。（记者 郑晓丹 实习生 刘丽妮 高钰婷）
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