福州地铁1号线列车外观内景图曝光 七大亮点解读
[摘要]据悉，首秀的地铁列车取自福州元素，标志取自榕树，计划6月底电通，10月1日准备交给运营。
昨日，首列“福建造”福州地铁1号线列车在北车泉州轨道装备有限责任公司开始上线调试，标志着“福建造”轨道装备实现了零的突破。
部分市民和媒体记者试乘首列福州地铁1号线列车
车内设有残疾人轮椅固定区
东南快报记者从北车泉州公司获悉，目前，28列168辆福州地铁1号线B型地铁车辆正在北车泉州公司组装，该车是“福龙号”B型地铁的最新型号。
据介绍，1号线地铁列车每列4动2拖6辆编组，设坐席256个，定员1460人，超员载客2062人，采用分布式车载电子计算机控制技术，设计时速80公里，可根据需要编为4-8辆编组，初、近、远期高峰小时最大行车密度分别为每小时16对、24对和30对。
1号线车辆整车采用轻量化、模块化铝合金车体设计结构，车体由大断面组合式中空铝合金挤压型材焊接而成，节能环保、可维护性好，车辆寿命可达30年。
昨日上午，东南快报记者乘坐了这辆地铁列车，这也是这辆地铁列车首次开动。
据悉，首秀的地铁列车取自福州元素，标志取自榕树，计划6月底电通，10月1日准备交给运营。这车子将调试到5月份，计划在6月初通过高速公路运到福州。列车调试完后，就可以在福州上线试运行，各个站点跑来跑去，空载运行一段时间。
首秀的列车最快时速80公里（运营），由于地铁频繁加速、减速，平均运营速度达36至40公里，2分钟一个站。因此，昨日的运行长度为800多米，来回用时两分多钟。
未来，乘坐地铁从火车南站至五四北40分钟左右可到达，市民不用担心堵车了。
目前，福州地铁1号线1期（象峰站-福州火车南站站）全线25公里，设21座车站、5座换乘站，目前南线隧道全部贯通，计划今年底南线全线通车。
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