福州规划9条轨道交通线路 地下线与高架构成城市交通走廊
目前,福州的地铁1、2号线均已进入建设阶段,但一个福州市轨道交通更大的“梦想”正在谋划。记者昨日从市发改委获悉,《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014~2020年)》环境影响正在公示并向公众征集意见。调整后的福州市轨道交通线网拟由9条线组成,将由地下线与高架共同构成,线路总长可望达338.12公里。
形成“中心城区—长乐”
城市交通走廊
引导城市“东扩南进、沿江向海”,福州正抓紧构建城市新格局,将中心城区人口和产业向外围地区疏散。
福州市城市近期的发展战略中重点开发地区为马尾新城、上街片区、两江四岸;重点改造提升地区为新店片区、金山片区、晋安片区;重点规划控制地区为义序机场南部地区、南通南部地区。《规划》说,轨道交通网络诸线的线路走向是密切配合上述城市发展规划而确定的。
同时,福州市大都市区发展规划(战略)中,福州中心城将东进扩容,远景整合长乐,建设福州“中心城市”(中心城区+长乐),故有必要形成以轨道交通为骨架的“中心城区—长乐”方向的复合型城市交通走廊。
据悉,修编是在《福州市轨道交通网络规划(2007)》的基础上,依据《福州市城市总体规划(2011~2020)》和《福州市城市综合交通规划(2010~2020)》,对原线网规划方案进行优化完善和补充。调整后的9条轨道交通线将形成“网格放射形”线网,线路总里程338.12公里,设计车站215座,其中换乘站26座。
9条线路中,除6、7、8号线平均站间距大于2公里外,其余6条线路平均站间距均在1.3~1.7公里。
根据福州市民的出行习惯,轨道交通列车初定运营时间为5:00~23:00,全日运营18小时,其余时间用于系统检修。
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