福州市区里无牌电摩撞死人 骑手逃逸留仅留6字报警录音
马上调查
市区电摩闯禁行屡见不鲜
2010年，福州开始“限电(摩)限摩(托)”，最初在鼓楼、台江、晋安区域的“四纵四横”道路禁行;随后，2011年1月22日，禁行范围扩大至市中心的16条路段和7座跨江大桥;2013年4月10日起，又扩至二环路(含主辅路)以内道路;今年“限电(摩)”范围则扩大至三环。
根据相关规划，明年，“限电(摩)”范围将扩大至马尾，届时，福州五城区将全面禁止电摩通行。
有关人士指出，目前福州市达标电动车的数量已有70万辆左右。但限行范围逐步扩大的同时，榕城街头电摩却屡见不鲜，而由此引发的伤人甚至致死事件也是频被曝光。
今年6月26日，福州白马南路与奋斗里路口，一名中学生骑着电摩撞倒一位八旬过街老人，老人随后不幸身亡，中学生也在逃逸后不久向警方自首。
8月21日晚，仓山战备路，一辆电摩(即超标电动车)与一辆电动车碰撞，电动车骑手受伤，随后，电摩骑手被查出血液中酒精含量高达410mg/100ml，创下福州酒驾新纪录。
电摩肇事或按机动车追究刑责
目前，对于电摩事故和达标电动车事故处理，特别是有人员受伤的情况，有何不同?警方人士表示，对于达标电动车事故，无论对方是行人、非机动车还是机动车，警方会根据双方责任进行划分，一般都是经济上的赔偿。
若是电摩出现伤人事故，电摩一方存在主要责任或是全部责任，警方会将电摩送至司法鉴定机构。目前大部分电摩的鉴定结果是，符合轻便摩托车技术参数。也就是说，电摩属于机动车，为此，骑手还将因无证驾驶、无牌，依法受到处罚，严重的将被追究刑事责任。
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