福建闽江干流马尾至三明2018年全面恢复通航
[摘要]关于加快港口发展的行动纲要提出实现港口与产业、城市互动发展
福建省政府印发《关于加快港口发展的行动纲要》，提出实现港口与产业、城市互动发展
闽江干流马尾至三明2018年全面恢复通航
昨日东南快报记者获悉，福建省政府日前印发《关于加快港口发展的行动纲要》（简称《行动纲要》），提出着力推进港口转型升级，实现港口与产业、城市互动发展。
到2018年，福建省沿海港口万吨级以上深水泊位达到200个，货物吞吐量达到7亿吨，集装箱吞吐量1600万标箱。福州港成为集装箱运输和外贸整车进口重要口岸；厦门东南国际航运中心初具规模；湄洲湾、罗源湾大宗散货接卸转运中心初具规模，大宗散货吞吐量均超过亿吨；福建港口成为两岸海上直接往来的主通道、主枢纽。
打造“两集两散两液”核心港区
《行动纲要》表示，福建省将集中力量打造“两集两散两液”核心港区，即以集装箱运输为主的厦门港海沧和福州港江阴，以大宗散货运输为主的罗源湾可门和湄洲湾北岸，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷等核心港区。重点建设罗源湾神华港电储一体化项目30万吨级配套码头等大型码头项目，计划到2018年完成投资480亿元。
同时，福建省还将建设重点港湾的大型深水航道，加快推进湄洲湾三期40万吨级主航道等项目，到2018年完成投资70亿元，新增及改善航道200公里，建成一批可通航世界上较大散货船、油轮、LNG（液化天然气）船、集装箱船的深水航道。
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