【民声直通车】福建省政协委员许瑞峰：打通区域交通枢纽，加速推动政永高速永泰段建设
闽南网1月23日讯（闽南网记者 苏毓茹）2026年福建省两会即将在福州召开，福建省政协委员许瑞峰立足闽中区域协同需求，聚焦打通区域交通枢纽议题，提交《关于加速推动政永高速永泰段建设的建议》（以下简称《建议》），为破解项目推进堵点建言献策。
许瑞峰（受访者供图）
作为福建省高速公路布局第四纵，政和杨源至永定高速公路（简称 “政永高速”）是连接闽浙粤三省的省际运输大动脉，对完善闽中地区纵向高速网络具有重要意义。
泉州德化段是政永高速的关键组成部分，目前进展显著，路线全长约39.9公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，即将通车。然而，与之衔接的永泰段却因与福州龙湘水库规划存在冲突，路线方案需调整优化，仅完成初步设计，尚未进入实质性施工阶段，若永泰段建设持续延缓，将会影响全线贯通目标实现。
从全省发展视角看，许瑞峰委员在《提案》中明确永泰段加速建设的三大必要性：
在完善全省高速骨架方面，政永高速作为北接浙江、南连广东，承担着省际联通与省内辐射的双重功能，其贯通与否直接决定第四纵能否形成完整闭环。目前，福建省南北向高速主要依赖京台、沈海等通道，闽中地区长期存在高速覆盖薄弱、纵向联通不足的问题，永泰段的滞后导致政永高速出现“断头”，削弱了全省高速网的整体性与系统性。
在推动区域协调发展方面，政永高速永泰段是连接福州都市圈与厦漳泉都市圈的内陆核心纽带，其建成后可大幅缩短福州与泉州北部、龙岩中部的时空距离，推动形成“1.5小时通勤圈”，促进人才、资本、技术等生产要素跨区域自由流动。
在产业转型升级方面，该路段串联福州都市圈的先进制造、现代服务业与厦漳泉都市圈的传统优势产业、生态旅游资源，更能激活闽中地区发展潜力，为全省培育新的经济增长点。
围绕破解项目推进堵点，《建议》从统筹协调、审批提速两个维度提出具体落地方案。一方面，建议由省政府牵头成立专项协调小组，统筹省发改委、交通运输厅及福州市、永泰县等相关单位，建立常态化沟通机制。重点协调政永高速永泰段与龙湘水库规划冲突问题，同步完成路线审批前置要件办理，为项目可行性研究报告批复扫清障碍。
另一方面，建议省发改委、交通运输厅开通“绿色通道”，简化永泰段项目审批流程，对可行性研究报告、初步设计、施工图设计等环节实行并联审批、限时办结，缩短建设周期。
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