船东弃船而去外国万吨巨轮福建沿海漂泊一年

来源:海峡导报 2012-11-23 08:42 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

船员被困海上漂了一年

　　据悉，“LEDOR”轮在港期间，船东仅向船上提供维持生存标准的补给；船员时常断粮，淡水、蔬菜全无保证，一度靠附近渔民接济；船员经常用海水洗漱，导致牙齿、皮肤出现状况；由于长时间无法登陆、孤悬海上，许多船员数度与家人失去联系。

　　在涉海行政部门多次出面协调无果的情况下，货主遂向厦门海事法院提出扣押船舶并强制卸货的申请。今年7月份，厦门海事法院依法扣押了“LEDOR”货轮。

　　“LEDOR”轮在被法院扣押后，船东完全断绝了供给，三天后，船长即向法院反映燃油、淡水和伙食都将用尽，请求法院援助，并愿意降低要求配合执行。

　　为保障船员的生活及船舶和货物的安全，厦门海事法院立即要求货主先行垫付了一小笔款项，并协助补给了10吨柴油、75吨淡水和一些食物、生活用品。

僵持不下巨轮陷沉没危境

　　当时，承办法官陈萍萍先后多次书面通知货主，建议垫付船舶扣押期间的费用，但货主迟迟不肯垫付。

　　由于“LEDOR”轮漏水严重，机舱发电机等设备发生故障、无法抽水，如不及时修复，轮船不仅不具备自航、自卸能力，而且有沉没的危险。

　　情况日益严峻，在这个关键时刻，厦门海事法院果断拍板，主动联系外代公司为LEDOR轮提供服务。随后，外代公司开始为“LEDOR”轮提供代理服务，为该轮代垫油料、物料、船员生活费用等，由此产生的费用将根据法律规定在船舶拍卖款中优先拨付。

　　对“LEDOR”轮船员来说，这意味着该轮在扣押期间，供给、船舶修理、船员的生活和健康等都有了保障。

成功拍卖船员拿到工资回家

　　由于货主仍迟迟不肯垫付工资，厦门海事法院后来又屡次向其发出通知，督促尽快卸货以尽量减少损失。

　　与此同时，陈萍萍法官与货主的上级公司取得了联系，指出货主与“LEDOR”轮船东的纠纷久拖不决，会造成国有资产的严重流失。

　　在法官的劝说下，近日，货主终于将垫付的部分船员工资汇至指定账户。随后，“LEDOR”轮经过两次流拍之后，最终于上个月以人民币855万的价格，变卖给闽东一家大型拆船企业。

　　目前，全体外籍船员已离船上岸，并陆续离开厦门，飞回叙利亚。

　　昨天下午，大部分船员已经拿到了工资。因为叙利亚战乱，美元无法进行转账，船员们只能留下代表，到海事法院领现金。(记者陈捷通讯员朱忠宝文/图)

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