福建正加速向新能源汽车强省迈进
金龙客车选择在中国最北端—黑龙江省漠河县，进行纯电动客车极寒性能测试，经测试客车性能稳定。（资料图片）
当前，传统汽车所带来的全球范围内的能源短缺和大气污染问题日趋严重，世界主要汽车工业发达国家都在积极引导和推动新能源汽车产业发展。“我们拥有全球最大的新能源汽车销售市场，中国汽车工业将迎来‘换道超车’的契机。”省新能源汽车产业战略联盟董事长黄键说。
对于非传统汽车工业强省福建而言，这同样意味着机遇。近期，我省率先出台《福建省新能源汽车产业发展规划（2017-2020年）》以及《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》。根据《规划》，到2020年，全省要实现新能源汽车产能30万辆以上，形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地……
福建正加速向新能源汽车强省迈进。
走在前沿
厦门公交今年7月投用200多辆纯电动公交车。这让公交车司机张建明很惊喜：“杂音小了，没什么顿挫感，加速性能也更好，操控起来更加舒适，节能、零排放。”
这批车产自厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）。以其为代表的我省新能源客车起步早、发展快，走在国内业界前沿。
金龙汽车集团包括金龙客车、厦门金旅和苏州金龙等3家整车企业，是国内最早从事新能源汽车研发的企业之一。1997年，其就与清华大学联合研发出我国最早的混合动力客车，新能源产品至今已实现从混合动力到纯电动以及燃料电池，从大中型客车到轻客以及各类专用车的全面覆盖，并拥有金龙汽车国家级企业技术中心、国家CNAS认证的试验中心、省级新能源汽车重点实验室等研发平台。
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