原标题:共享电动车被叫停,观望或撤离都不是好的选择
共享电动车平台绝不会想到,在共享单车发展如火如荼的时候,仅仅一字之差的业务却遭遇如此截然不同的命运。继北京、上海之后,杭州等多地有关部门也陆续叫停了共享电动自行车。
9月21日,在交通运输部等10部委印发的有关指导意见中,明确提出“不鼓励共享电动自行车的发展”。
交通部新闻发言人吴春耕表示:“因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重,建议各地审慎对待,从严掌握。”
指导意见出台,相当于是从政策层面给共享电动自行车下了“审判书”。
不过,面对相应指导意见或政策的三令五申,已然上市的一些共享电动车平台似乎风平浪静,大多处于观望状态。而之前已经投放在市场上的共享电动车,仍然能够正常使用。
看到这种“上有政策,下有对策”的局面,懂懂笔记尝试与7号电单车、芒果电单车等多家共享电动车企业联系,但截至文章发布均为收到回复。而有共享电动车业内人士告诉懂懂笔记:“政策不是法规,短时间内也不会有相关部门来执法,简单点儿说就是暂时还没人管。”
但需要强调的是,暂时没人管并不代表可以得过且过。上述业内人士还对懂懂笔记讲道:“无论是叫停还是不被鼓励,已经投放的共享电动车都面临着极高的被清理风险。”也就是说,进入北京、上海、杭州等市场的共享电动车企业,即便现在能够暂时躲过监管,但长期来看必然会受到影响。而其他城市很可能也会陆续效仿,对电动自行车说不。
这样一来,市场需求、处境原本就很尴尬的共享电动自行车,该何去何从呢?
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