“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。无人机从一个稀罕的“高科技”产物，变成司空见惯的产品。这背后，其实是中国无人机产业的整链崛起。
数据显示，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，全国实名登记的无人机已超过200万架，低空经济的蓬勃发展催生了无人机飞手新岗位。然而据测算，目前无人机飞手在我国缺口已达100万。
今年以来，多地相关培训机构纷纷开班，也有不少人报名学习，考取执照。与此同时，市场对于无人机飞手的缺口仍然巨大，这种供需关系怎样才能双向奔赴？
在位于江苏常州市的某航空无人机训练基地，一场紧张而有序的无人机飞行执照考试即将开始。
考生赵磊告诉记者，他和很多考生一样，在选择就业方向的过程中，不约而同地看到了低空经济的发展潜力。目前他已经与一些培训机构进行接触，希望能在无人机行业找到一份合适的工作。
考生赵磊：也跟培训学校接触过一些业务，找跟无人机行业相关的工作，比如巡河，有的时候人力不太方便，要用无人机去飞。
今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，控制小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照，取得“飞手”执照已经成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人，这一数字无疑为无人机培训和考证行业带来了巨大的发展空间。
上海的一家航空科技企业是一所可以提供培训全机型，也就是多旋翼、直升机、固定翼、垂直起降固定翼，包涵视距内、超视距、教员在内的全等级专业培训的综合服务机构，作为民航局在上海地区唯一考点，该机构总经理陈光文告诉记者，今年以来，面对低空经济的发展需求，掀起了一股“飞手”考证热潮。
而在深圳，一家无人机培训机构的工作人员林婷婷表示，今年以来，很多公司都会找上门来，拜托培训机构为他们输送无人机相关的人才。
林婷婷：目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域相对比较好，薪资待遇从八千元到两三万元不等。
如今无人机“飞手”紧缺催生考证热，那么在实际找工作中，一“证”在手就能工作无忧吗？
记者在某招聘平台上搜索“无人机飞手”发现，仅北京、上海、广州、深圳四个城市，目前共有上百家企业招聘相关岗位。从企业类型上看，招聘无人机飞手的主要是航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大类。在薪酬待遇方面，薪资过万以上的岗位都明确要求飞手要有3—5年的工作经验。
康先生有近十年的无人机飞行经验，他告诉记者，由于招聘企业对于“经验”的明确要求，无人机考证只是敲门砖。
中国民航科学技术研究院航空运输研究所所长张兵也对无人机飞手的发展前景表示乐观。他认为，近5年来无人机产业发展较快，有比较好的应用前景。不过，目前的培训机构主要精力还是集中在基本控制能力上，在他看来，未来培训机构需要结合应用场景设置相应的课程以满足行业发展需求。
