明年交付！“恒大汽车”如何成跨界新星 一文解码黑马恒大造车真经
在我国提出碳达峰、碳中和目标的大背景下，新能源汽车产业成为市场热点，A股上市车企的年报则为投资者提供了观察新能源汽车未来发展的窗口。纵览各大车企年报不难发现，加大新能源布局力度成为重要战略方向。
中国新能源汽车产业正逐步从培育期迈入稿速发展期，成为引领汽车产业转型的重要力量。在这个过程中，一批优秀的新能源造车企业开始各展拳脚。跨界黑马恒大汽车备受瞩目，是我国新能源产业成长期下的造车明星范本。
恒驰1在路跑
恒大的长期主义：新能源汽车能够创造价值
转变发展战略对大企业来说是艰巨的任务，五年前恒大开始实施多元化发展战略，组建了超2000人的团队，对光伏、石油、钢铁、化工、汽车等产业进行大量调研分析，恒大认为为社会创造价值的事业才是驱动企业持续发展的动力，于是最终将目标锁定在新能源汽车产业。
恒大选择新能源汽车产业，原因主要有两个：
1、发展新能源汽车已上升为国家战略，这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径；
2、新能源汽车是朝阳产业，行业发展发展已由导入期迈入成长期，但保有量渗透率依然不到2%，仍有很大成长空间，其超万亿的市场规模，与恒大的体量及规模相匹配。
为此，恒大为新能源造车专门设置了三大目标：
在规模上，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆； 在核心技术上必须世界一流，知识产权必须自主拥有；
产品品质必须世界一流。
恒大的长期主义，正是希望举全公司之力，为中国打造享誉全球的民族汽车品牌。
许家印听取智能网联研发进展
许家印听取电驱动产品研发进展
恒大的匠人之心：用顶级资源造最好的汽车
跨界造车之初恒大可谓是”一穷二白”， 从零开始的恒大秉承着“要么不做，要做就做最好”的做事风格。
如今在人才上，目前恒大汽车已拥有8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监AlexJamesHamade、原宝马集团造型设计副总裁Benoit Jacob等。
许家印赴恒大德国hofer动力科技公司视察
许家印与德国海拉集团高管会谈
在技术上，恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。
在产品上，恒驰九款车已全球发布，多款车已完成大量的测试试验，计划于下半年陆续试生产。2月已经经过冬季测试的恒大进入冲刺阶段。
恒驰九款车已全球发布
恒驰汽车在中汽研牙克石测试基地举行冬季测试
在生产制造上，恒大汽车按照工业4.0标准，在全球布局十大零部件及整车生产基地，引进德国西门子、舒勒、库卡、杜尔、瑞士ABB、日本发那科等世界先进的生产设备和生产工艺，实现先进的智能制造。目前天津、上海、广州生产基地已启动试生产调试，全面达产后一分钟能生产一台车。
在智能网联上，恒大汽车联手腾讯、百度历时1年11个月研发了H-SMART OS恒驰智能网联系统，诸多顶级黑科技加持，让全球车迷赞叹不已。
在恒大集团2020年度业绩发布会上，许家印宣布，恒大新能源汽车将于今年四季度试生产，明年实现大量交付。
随着量产时间的曝光，恒大汽车有望迅速占领全球市场，成为国际新能源汽车的新星 ，恒大也将在长期主义的道路上加速前进，奔向更广阔的远方。
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