免税概念股牛气冲天 海南自贸港建设头炮打响

　　后来者不易：

　　免税生意还有诸多隐形门槛

　　事实上，拿到“入场券”只是第一步，要想瓜分免税市场的蛋糕，未来的新玩家可能还有很长的路要走。

　　上述免税行业业内人士对记者表示，新入局者可能面临着缺乏议价能力、采购物流专业人员配置不足、物流仓储供应速度等多方面的问题。

　　以采购为例。由于品牌定价策略、关税等原因，许多国际品牌的产品在境内外价格存在明显差异。免税店直接向品牌方、免税零售商拿货叠加免税因素，才能实现优惠的价格。在此情况下，价格优惠幅度多大主要取决于，免税经营企业对上游供应商的议价能力。免税企业的拿货规模越大，议价能力自然水涨船高。

　　如兰蔻明星产品“小黑瓶”，三亚海棠湾免税店的官网价格为1050元/100ml，深免集团旗下电商平台价格为1350元/100ml。“中免集团的免税业务在国内占据八成以上的市场份额，议价能力自然比其他免税企业高。”上述业内人士说道。

　　一位不肯具名的海南免税公司相关人士称，海南免税公司成立初期主要向国际免税零售商DFS采购，因进货规模不大，获取的成本价折扣空间有限。这导致当时美兰机场免税店相同产品的价格，高于由中免直接进行采购管理的三亚海棠湾免税店。

　　据悉，2019年初，海南免税公司与DFS长达7年的供货合同到期结束，美兰机场免税店的采购团队交由中免集团主导。

　　除了价格之外，供货能力也是对免税店的重大考验之一。一直以来，日韩免税店之所以对消费者有较高吸引力，不仅是由于价格优惠，还因为其上新快、产品内容丰富并且货源充足。“如果与供应商没有建立稳固的合作关系，很有可能会出现旺季期间供货能力跟不上，或者是无法第一时间拿到新一季的商品等情况。”上述业内人士表示。

　　行业人才在此背景下显得至关重要。该人士对记者表示，最近不少企业都试图从行业龙头中国中免“挖墙脚”，引入熟悉免税店运营的人才。

　　打造购物天堂：海南还需乘风破浪

　　记者从调研中获悉，海南离岛免税市场火爆，或许也与新冠肺炎爆发导致出境游受限有关。

　　出境游此前非常流行。据携程与银联国际联合发布的《2019年中国人出境旅游消费报告》，2019年上半年中国境外旅行支出1275亿美元，购物是国内游客出境游的最主要消费形式。受新冠疫情影响，上述消费者的购物需求在很长一段时间内较难通过出境游实现，或将逐步回归。这将为境内消费市场，尤其是免税市场带来巨大增量。

　　“离岛免税新政的实施，让海南成为旅游购物一族释放境外消费需求的承接地之一。”海南大学人文社会科学高等研究院执行院长、政治与公共管理学院研究员夏锋告诉记者，可以预测，在全国及海南有效防控疫情的前提下，海南免税销售额将持续保持一个快速增长的势头。

　　免税市场的火爆，可谓是海南自贸港打响了头炮，不过，这才刚刚开始。

　　夏锋表示，海南要抓住免税购物新政红利，增加更多的国际化旅游服务，不仅能提升海南的世界能见度，也将逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　眼下，海南正在全力打造国际旅游消费中心。7月10日，海南省财政厅、商务厅、市场监管局联合发布公告，海南将按照经营品牌、品种、价格和国际三同步的原则，采用招标等市场化竞争方式选择并确定新增加的海南离岛免税购物经营主体。

　　据业内人士介绍，目前几乎国内较为知名的免税集团都在找机会进入海南市场，目标大都以机场、港口免税店及市内免税店为主。“机场、港口人流量大，并且现在免税购物提货都必须在那边完成。市内店受物流限制，需要在规定的时间内提前购买，这或将促使消费者直接在机场店消费。”

　　机场、港口因此成为免税企业的主要合作对象。今年4月，中国旅游集团与海航集团在海口签约，双方将共同推动在三亚凤凰机场新增离岛免税店项目落地。

　　三亚凤凰国际机场有限责任公司为海航基础控股子公司。此前海航基础董事长鲁晓明在接受记者采访时表示，公司将继续跟有牌照、有实力的企业合作，由公司提供相应的场地或设立合资公司来开展免税业务，包括将在三亚凤凰机场合资开设离岛免税实体店等。

　　“购物天堂”的打造需要配套的物流仓储服务。近日，海南首个保税物流中心（B型）正式获得海关总署、财政部、税务总局和外汇局四部门准予设立的批复。

　　该保税物流中心项目位于三亚，由三亚凤凰国际机场有限责任公司负责建设和运营，预计今年10月底开工建设。未来，三亚凤凰机场将依托三亚保税物流中心，为离岛免税、跨境电商、国际会展、国际邮轮岸上配送业务提供综合物流服务提供综合物流服务，打造国际航空物流中心。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》显示，海南将在2025年前适时启动全岛封关运作。刘锋表示，未来海南应着力破除垄断，扩大市场准入，引入国际知名的免税运营商，特别是加快打造全岛机场免税店、主要城市重点商圈布局免税店、各大港口免税店等，并依托邮轮旅游项目，探索设立海上邮轮航线免税店，实现不同类型免税店错位竞争、优势互补。

　　“全岛封关后，海南自由贸易港有望成为一个全岛免税购物的大卖场，买卖全球。届时，海南消费场景应更丰富、消费层次更立体、消费体验更多元。”刘锋认为，这就是海南国际旅游消费中心所应有的样子。（记者 黎灵希）