放松限购风向标？杭州今年增2万个小客车指标
为刺激受疫情影响出现断崖式下降的汽车市场，继一些地方出台购车奖励政策后，浙江杭州迈出了放宽限购这一步，今年增加2万个小客车指标。而这一放松限购之举，会否成为各地放松限购的风向标？引发公众热议。
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告表示，该市今年将一次性增加2万个小客车指标。由于杭州新能源汽车并不限购，这些指标全部为燃油小客车指标。
记者了解到，此举是近日浙江官方提振消费的有关意见中“释放城乡汽车消费潜力，鼓励杭州有序放宽汽车限购措施”的落地措施，旨在加快提振汽车消费，促进经济发展。
杭州市小客车总量调控管理办公室表示，今年一次性增加的2万个小客车指标中，个人阶梯摇号占1.5万个、县(市)个人指标摇号占5000个。
其中，新增的5000个县(市)指标将在今年5月18、19日举行的杭州第十次小客车县(市)指标摇号活动中与原定指标配额合并投放。摇号活动将于4月1日0时至4月8日24时开放报名。
此外，对于增加的1.5万个小客车指标，杭州将于今年5月29日组织一次个人阶梯摇号，完成这些指标的配置。
据悉，到2020年5月累计摇号次数达到24次(包括累计摇号达到23次且参加了2020年5月摇号)或以上的申请人可参加本期个人阶梯摇号；累计摇号达到48次(包括累计摇号达到47次且参加了2020年5月摇号)或以上的申请人可以获得2个摇号基数序号。摇号活动将于4月9日0时至2020年5月8日24时开放报名。
杭州此次放宽限购，与今年以来，全国乘用车零售受疫情影响，出现断崖式下降有关。全国乘联会数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降78.5%，受疫情影响，大部分经销店在2月前3周销售量基本为零。而1-2月，汽车零售累计同比下降41.0%。
进入3月，随着疫情好转，汽车市场在满满复苏，但乘联会估计市场完全恢复要到5月。为刺激受重创的汽车市场，包括乘联会秘书长崔树东等在内的多位专家曾提出希望各地推出放宽限购、购车奖励等政策，提振市场。此次杭州放宽限购，正是在这一背景下应运而生。
杭州放宽限购政策一出，不仅让其他一二线限购城市的购车人看到希望。北京市民张女士是一位“久摇不中”的意向购车人。这次杭州增加指标，似乎让她看到了北京增加指标的希望。“希望北京也能出台响应的放宽限购政策，特别是考虑我们这些久摇不中的人群。”张女士说。
值得一提的是，3月24日，商务部网站曾发布“北京今年增加10万个小客车摇号指标”消息，引发公众热议，但不久后这条消息被删除。3月25日，北京市商务局发布公告表示，增加10万个小客车指标这一政策尚未研究论证，对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。
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