青年汽车庞青年回应“水氢车”质疑最新消息新闻

三问：

名下公司正式破产，被列为老赖

庞青年有钱吗？

　　通过变卖资产度过2013年的“金融危机”之后，庞青年的公司再度遭遇资金链断裂的质疑，目前，庞青年名下的青年莲花在2016年和2017年两次被破产清算。2017年7月，青年莲花由杭州市萧山区人民法院裁定正式破产。目前，庞青年已背负老赖之名。公开资料显示，由于拖欠的委托贷款本金5000万元及相应利息，青年汽车集团成为失信被执行人；由于拒不执行拒不申报，庞青年也被列为失信被执行人。投资上百亿的项目，庞青年资金从何而来？

　　5月25日，庞青年回应称，“我现在股份出去，资金进来，已经把问题解决了，目前的几十亿负债在经历股权融资后，最终会保持几亿负债。”

　　庞青年自称是通过股权融资解决资金问题，但是企查查资料显示，庞青年控股企业有26家，其中18家处于在业或存续状态，但是这18家企业自2013年至今，没有发生过股权变更。

　　实际上，针对庞青年公司资金链的质疑，从未停止过。

　　2006年，青年汽车先后与收购了英国莲花汽车的马来西亚宝腾汽车等企业签署合同，通过CKD（全散件组装）方式在国内组装生产汽车，并将“贵航青年云雀汽车有限公司”正式更名为“贵航青年莲花汽车有限公司”。

　　然而，此后青年莲花身陷一系列纠纷中，而旗下车型竞争力也并不强，导致巨额亏损。2014年，青年莲花工厂大面积停工；2015年，青年莲花经销商亏损严重，拖欠购车款事件再次爆发；2016年及2017年，青年莲花先后两次被破产清算。2017年7月，青年莲花由杭州市萧山区人民法院裁定正式破产。

　　2013年也被庞青年称作青年汽车的“金融危机”，据证券日报报道，庞青年在2013年主要做了两件事，第一是减轻资产负债，卖掉了与汽车主业无关的二十多亿元资产，全面处理资产减轻银行负债。“其实当初我们接这些工厂也好，包括买地、买设备、搞技术投入我都没有贷款，流动资金贷了一点款，去年(2013年)我们把资产卖了，就把贷款还了。”

　　第二是明确了新能源是未来青年汽车的重中之重。“现在我们已经有了新能源客车、公交车，未来还会有新能源轿车。我们渴求技术，重视技术，前些年我们引进了那么多先进的技术，如果发挥得好，发挥得快，应该说无论对社会还是对我们的客户、消费者，都是很有帮助的。”

　　现如今，在新能源车方面，庞青年也声称投入巨大。5月25日，庞青年回应媒体质疑称：“这几年在水制氢技术上投入有二三百亿，现在负债还有几十亿，让出部分股权后获得融资，最终会保持几亿负债。”

四问：

40亿投资各执一词，一方称未到位一方称不存在

南阳政府是否参与项目？

　　在南阳项目上，之前传言的资金另外一个重要来源是南阳市政府。据南阳市工信委消息，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元。庞青年介绍了项目概况，该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。

　　据报道，该项目总投入为80多亿元，由南阳市政府平台出资40亿元。5月25日，庞青年公开表示“青年汽车与南阳市签订了框架协议，协议中南阳市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。”

　　随后，有媒体报道称，南阳市发改委主任乔长恩表示，出资40亿支持青年汽车“并不存在”。面对多方反复的回应与澄清，有网友表示：“40亿：我是谁，我在哪里，谁在叫我，我好纠结。”

　　公开资料显示，这些年，庞青年似乎一直在做动辄数亿元的项目，据不完全统计，其在多地政府画出的投资版图总额达数百亿元，但多数项目下场凄凉。

　　2011年8月18日，鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府与青年汽车签订投资协议，青年汽车承诺在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。

　　2017年，以“全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生”为契机，青年汽车还宣称获得光大金控的支持，“光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展，已于2017年8月7日光大金控财金资本有限公司投资决策委员会通过。”企查查资料显示，光大金控（天津）创业投资有限公司为金华青年汽车制造有限公司的第二大股东，持股比例为11%。

　　5月25日，光大金控回复新京报称，“光大金控资产管理有限公司及旗下子公司和私募基金均未参与南阳水氢燃料汽车投资；亦未投资任何水氢燃料汽车项目。”（记者：阎侠 陈维城 陆一夫 李大伟 梁辰 侯润芳 张姝欣）