北京公交和地铁票价调整方案详情 里程价格明细表
轨道交通价格调整方案的影响
(一)对乘客的影响。两个方案的平均票价水平比现行票价分别提高2.4元和2.3元。按照2013年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道次数11次测算，乘客月平均支出分别为48.4元和47.3元，月增支26.4元和25.3元。对通勤乘客而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别为194元和189元，占城镇居民人均可支配收入的5.3%和5.2%。
以路网中较集中客流的支出情况作为案例(从本市四环外东西南北4个区域中分别选择一个进站人数最为集中的站点作为起点站，将该站上车乘客目的地最为集中的站点作为终点站。按月乘坐44次计算)，进行分析，具体如下：
轨道交通价格调整对乘客影响案例分析
(二)对公共交通的影响。理顺轨道交通票价机制，有利于适度分流客流，缓解运营安全压力，促进行业可持续发展。根据第三方中介机构前期对轨道交通乘客的抽样调查数据，票价调整后，12.4%的受访者表示将转乘地面公交出行。同时，根据以往历次价格调整情况，票价调整后在一定时期内客流量约减少10%左右。
(三)对企业的影响。根据目前路网客流情况，并适当考虑客流变化因素，票价调整后企业税后年票款收入分别增加33.9亿元和32.4亿元，人次票款收入占人次总成本的比重将由现行的22%提高至50%左右，其余部分继续由政府按照公共交通财政补贴机制解决。
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