黑龙江绥北线K7034次旅客列车脱线路段恢复通车(图)

来源:央广网 2014-04-14 08:44 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

[摘要]黑龙江绥北线K7034次旅客列车生脱线事故，事故造成15名乘客受伤。

黑龙江省境内由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车脱线

　　黑龙江K7034次列车发生脱线。中国之声《新闻纵横》报道，昨天(13日)凌晨3点17分，黑龙江省境内由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车，运行到绥北线215公里597米、海伦到东边井区间时发生脱线事故，事故造成15名乘客受伤。

　　当时车上共载有410名乘客，在列车刚刚驶离海伦车站6公里时，车体共12节车厢中的6节发生脱线，其中3节发生整体侧翻。事故发生时，车上乘客大多正在睡梦中，突然产生的车体剧烈晃动让乘客们惊惶不已：

　　乘客：就现在一闭上眼睛还天玄地转呢，当时我们在里边不了解车上发生了什么，当时就乱了。

　　乘客：当时车这样就一下翻过来了，谁也感觉不到是咋回事，无意中就都在地下了。完了就赶紧往出跑，谁也跑不出去，乘务员也挺积极，把窗户打碎一块，我们从里跑出来的。

　　当时K7034列车上的列车员冯松也为我们讲述了事故发生时的情形。

　　冯松：当时就感觉火车一震停了，这个时候值班列车长就喊全体乘务员起床，说列车出事故了，我们就赶紧下车。穿衣服跑过来救援。我们值班的、休班的乘务员一起就是有砸窗户的，有往下抬旅客伤员的，把旅客都疏散到乘务员休息的最后一节车厢。我们当时怕有受伤乘客滞留在火车上，我们反复上去从头到尾所有的角落都找遍了。

15名旅客被送往医院

7名受伤旅客留院观察

　　记者从哈尔滨铁路局获悉，事故中受伤的15名乘客被第一时间送往当地的海伦市人民医院进行检查和治疗，其他没有不适感的乘客已经得到妥善安置。铁路部门组织20余辆大巴车将这些旅客陆续送往哈尔滨市。截至昨天晚上，共有7名受伤旅客留院观察治疗，其中部分伤员已经转移到哈尔滨进行救治。绥化车务段现场工作人员刘春阳介绍说，受伤旅客基本上都是以轻伤为主。

　　刘春阳：都是擦破点皮，有的感觉哪个地方，凡是感觉自己有不舒适症状的，申请后，救护车都拉过来了，做下检查。

　　据了解发生脱线事故的K7034次列车运行总里程为639公里，运行时间为10小时55分钟。事故发生后，铁路部门紧急调运抢修设备和路料等救援物资，全力组织事故救援和线路抢修工作。

列车脱线与脱轨有什么不同？

　　可能大家注意到，为什么此次事故被称为列车脱线事故而不是脱轨呢？脱线与脱轨有什么不同呢？对此我们采访了北京交通大学交通运输学院的韩宝明教授。

　　韩宝明：脱轨和脱线这两个应该是没有区别的，轨是轨道，线是线路，铁路上专业术语上两个说法，意思是一样的。

　　那么究竟是什么原因有可能造成列车的脱线呢？韩宝明教授介绍说主要有三类因素，首先是环境因素。例如大雪导致轨道结冰或是暴风泥石流等极端天气。另外设备故障和人为因素也可能导致列车脱线。

　　韩宝明：设备的故障有可能是车本身检修的过程中轮背有裂纹没发现。再有就是线路，线路上弯道是一个地方，道岔是一个地方。最后一种原因就是人为的原因。司机驾驶不当或者疲劳驾驶等别的原因引起的，超速，往往在曲线上速度太快。或者道岔搬动不到位也会出现脱轨。

　　对于此次列车脱线事故，记者也采访了一位专业人士，他认为冬春季节，北方铁路会出现涨轨的情况，这时由于白天和夜里温差较大，可能造成轨距的变化进而引发列车脱线。另外，从此次事故现场来看，这段铁路是土质路基，冬天冻结春天融化会造成轨道沉降。这是东北地区铁路春天最容易出现的问题。比如哈大高铁冬季降速运行就是因为这个原因。

　　昨晚18时40分，经过哈尔滨铁路局400多名干部职工紧张抢修，绥北线K7034次旅客列车脱线事故海伦至东边井区间铁路已经保通。但具体何时能够恢复运营还尚未确定。截止今天0点，受事故影响，已造成13趟列车停运，3趟列车迂回运行，增开1趟列车。目前，事故的原因仍在调查中。