重庆铁路枢纽东环线预计2021年通车 沿途30余个弃渣场将变园林
重庆日报消息，工程施工带来的废弃渣土如何处理？重庆铁路枢纽东环线建设方的做法是，将废弃渣土填埋后，广种绿植让渣场变为绿色园林。这是7月27日，重庆日报记者在重庆铁路枢纽东环线渝北龙兴镇袁家湾弃渣场看到的场景。
袁家湾弃渣场属重庆铁路枢纽东环线5标段，项目施工方中铁八局二公司负责人介绍，此项目线路要穿越长江支流御临河等多处国家级生态敏感区，环保要求极高，施工带来的废渣、废水等处理难度大。为此，施工方将袁家湾弃渣场作为生态文明建设示范点，为铁路建设注入绿色因子，力求把大型工程对环境的影响降至最低。
“施工中形成的废弃渣土，在这里不会被一弃了之。”该负责人表示，袁家湾弃渣场占地面积43.9亩，设计弃渣容量12.1万立方米。在每次放置废弃渣土前，施工方都会先将表土剥离出来、单独堆放，在把弃渣分层堆砌、逐层碾压后，再将表土回填，并栽种柚子树、桂花树等经济作物。如此一来，在完成渣场变身绿色园林的同时，还能创造经济福利。记者在现场看到，弃渣场地块被整理得平平整整，已栽种各类经济绿色作物4000余株，四周还修建了水渠和挡墙。
据介绍，全长158.7公里的重庆铁路枢纽东环线是西南地区首条普速铁路生态文明示范线，起于江津，终点接轨襄渝铁路磨心坡站，工程对选址，弃渣固废、废水污水处理等环保要求极高。该环线预计2021年通车，通车后沿途的30余个渣场将全部变身为园林。
重庆日报记者 夏元
原标题：重庆铁路枢纽东环线沿途30余个弃渣场将变园林
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责任编辑：陈玲玲
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