一辆ofo单车日均启动9.7次 三轮车司机直喊“压力山大”

­　　扫码就能骑车，随骑随取。从去年底以来，1000辆ofo共享单车投入重庆市场。租车的大学师生每小时只需付0.5元，普通市民每小时一元，一天2元封顶，一个月5元封顶。

­　　那么，共享单车运行近两个月来，它的运行情况如何，究竟有没有人买单？为此，上游新闻-重庆晨报记者到大学城进行了探访。

­　　大学城随处可见“小黄车”

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­　　△ofo共享单车（小黄车）。资料图

­　　近日，上游新闻-重庆晨报记者在大学城看到，在熙街各街道、尖顶坡和大学城轻轨站都可以见到停放着的ofo小黄车。

­　　随着气温日渐回升，市民们的骑行热情渐渐高涨起来。16日，上游新闻-重庆晨报记者在重庆大学城熙街看到，无论是大街上，还是小巷中、公园里，成群结队的人踏着小黄车，大约两百辆车涌现在熙街街头巷尾，一直到17;00都没有看到空余的车辆，场面非常壮观。

­　　上游新闻-重庆晨报记者了解到，骑这些单车的人，并不完全是学生和老师，其中还有不少是学生家长，大学城附近居民。

­　　一家人一个车队

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­　　△价格低廉是其一大特色。

­　　“喜欢难得阳光明媚的天，喜欢一家人一个车队”，王女士告诉上游新闻-重庆晨报记者，趁着明媚的阳光，一家四口打算骑自行车玩耍。

­　　爸爸骑车带队，儿子和女儿骑中间，妈妈在最后面边踏着小黄车，还在后面用自拍杆拍照。一家四口不仅骑车绕四川美术学校一圈，还沿着熙街逛了一圈。“天气这么好，孩子都喜欢骑自行车，如果专门去租单车，是15元每小时，ofo一元一小时，特实惠”。

­　　马旭东是一名大四学生。他告诉上游新闻-重庆晨报记者，平常学校停放的单车都有好几辆剩余的，这几天天气好，租车的人很多，和女朋友等了足足一个多小时，才终于等来了小黄车，带着女朋友一路骑行游玩，一路上遇见很多骑单车的，而且中途停下来买个东西，就会遇见有人问：“你还骑车吗？”

­　　他还说，“中午和女朋友去吃了午饭下来，两辆车就被骑走了。”

­　　刘春丽上班的出行工具主要是轻轨，她告诉上游新闻-重庆晨报记者，以前她都会坐三轮车或者是出租车到尖顶坡轻轨站乘轻轨上班，三轮车起步价就是10元，每天上班来回至少花25元钱，现在租用单车只需2元钱，实在太方便了。

­　　三轮车、出租车喊“压力山大”

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­　　△市民可以通过手机APP获取密码解锁。

­　　共享单车进军大学城，最头疼的是三轮车和出租车师父了。

­　　上游新闻-重庆晨报记者从三轮车师父口中了解到，单车和他们一样早上很早就停了好几辆在轻轨站出口处。

­　　“以前很多顾客下来，直接就坐三轮车了，现在不行了，偶尔在某个地方停留的时间超过半个小时，ofo的小黄车一出现，我们几乎就没有业务，对于我们来说，压力还是有的。”

­　　一位出租车师傅也表示，没想到重庆是山城，还这么多人会骑单车，ofo单车出现在轻轨站、大学校园门口，他们等着人来抢着坐出租车的历史就一去不复返了。

­　　为此，他不得不每天起来得更早，跑得更勤。

­　　一辆单车日均启动9.7次

­　　16日，ofo媒介经理任保峦表示，ofo单车在重庆市场的运行非常好，超出他们的预期。

­　　她说，在中国共享单车市场中，ofo以51.2%的市场占有率位居业界第一，城市覆盖数及单车投放量均位列首位。在用户活跃度方面，重庆每辆ofo单车每天平均启动9.7次，超越全国日均次数，是“最后一公里”出行市场名副其实的领军者。

­　　据了解，去年底，ofo共享单车就悄然进入重庆市场，首批1000两“小黄车”试水大学城。大学师生每小时0.5元，普通市民每小时一元，一天2元封顶，一个月5元封顶。扫码就能骑车，随骑随取。

­　　此前，不少人对共享单车进入重庆市场并不看好，认为作为山城，重庆主城没有单独的自行车道，而且山高路不平，单车应该不太受欢迎。

­　　不过，ofo共享单车却交出了“完美”的答卷。

­　　对于接下来的发展， ofo共享单车方面表示，到今年5月之前，ofo还将投入2万辆共享单车进入重庆市场运营。

­　　沙坪坝区在各地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等周边区域划将设自行车停车位。

­　　上游新闻-重庆晨报记者 徐菊 实习生 赵香妹 摄影 苑铁力