配合白象街建A级景区，凯旋路电梯将升级改造 不影响乘坐
刚过31岁生日的凯旋路电梯是重庆最古老电梯之一，也是中国第一部城市客运电梯。今日（7日），慢新闻-重庆晚报记者从渝中区获悉，为配合渝中区全域升级，凯旋路电梯将于今年上半年改造升级，预计年底完工，升级后将联合白象街共同创建A级旅游景区。
升级期间不影响乘坐
今日上午，慢新闻-重庆晚报记者来到新华路与凯旋路相交处的凯旋路电梯，看到入口处已经围起施工围挡，乘坐电梯的市民络绎不绝。
市客运索道公司相关负责人介绍，为配合渝中区全域升级，去年底，凯旋路电梯外墙已经进行了粉刷。此次拟于今年上半年动工，预计年底完成。
电梯将要怎么改造
该负责人表示，2008年，凯旋路电梯对设备更新改造，采用德国蒂森电梯。此次改造，设备不会进行改造，主要是电梯大楼外立面改造、室内装饰装修以及改造出入口大厅等。因此，改造期间不影响市民和游客乘坐电梯。
凯旋路电梯服务台、陈列架效果图（来源渝中区政府网）
该负责人透露，目前改造方案还在修改当中，升级后凯旋路电梯将联合白象街共同创建A级旅游景区，逐步将凯旋路电梯打造成重庆最具特色的交通工具之一。因此，不排除整个装饰风格将具有下半城的民国风。
票价从5分到1角到1块
春节来重庆旅游的山东妹子李莎莎，将乘坐凯旋路电梯列为来重庆旅游的首选之一，其他几个景点为解放碑、洪崖洞等。
李莎莎告诉慢新闻-重庆晚报记者，坐凯旋路电梯下去，再从旁边梯坎上来，吃一顿老火锅，这就是重庆的味道。
这座电梯为何值得纪念？这源于一座电梯和一座城的关系。作为山城的重庆，爬坡上坎成了这座城市的特色。作为连接重庆上半城和下半城的主干道，凯旋路的坡度之陡、路程之长堪称一绝。
为解决人们爬坡上坎之累，政府在凯旋门修建了一部公共电梯连接上半城（新华路）与下半城（凯旋路）。1985年1月凯旋路电梯动工，1986年1月竣工，电梯整体由上海电梯厂生产，2月投入运行。
家住储奇门的重庆晚报老记者赵克告诉慢新闻-重庆晚报记者，凯旋路电梯刚投入使用那会，很多居民都跑来看稀奇，“毕竟那会整个重庆直行电梯都很少，11层高的楼层瞬间就从楼下到了楼上。”赵克说，有时候停电不能运行，老人也愿意等来了电再出门。
运行之初，凯旋路电梯上、下票价不同，上坡1角钱，下坡5分钱。赵克回忆，后来票价从1角涨到5角，再到如今的1块。“凯旋路电梯是很多重庆人的记忆。”
如今，凯旋路电梯早已成为市民生活的一部分，而外地游客则把乘坐一次电梯当成“特殊的旅行”。
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重庆这些电梯也值得一坐
两路口扶梯
亚洲第一长梯
1996年2月18日，连接两路口与菜园坝的皇冠大扶梯建成营运，让具有30多年历史的两路口缆车退出历史舞台。皇冠大扶梯作为重庆立体交通的杰作，从此成为新的城市地标。
扶梯全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，由上、下梯和备用梯共3台扶梯组成，每台最大载客能力为13000人次/小时，从单梯长度看，目前仍保持着亚洲第一长梯纪录。
WFC电梯
创下西南最快速度
位于解放碑CBD中心的重庆环球金融中心（WFC），高度340米，于2014年底建成，是中国西部地区已投入使用的第一高楼。
走进WFC，随着电梯快速上升，解放碑CBD、渝中半岛一览无遗，长江、嘉陵江连同南山尽收眼底，340米高程在1分钟内抵达。
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