机场装卸工的春运:每天上下行李300多件弯腰上千次

来源:临空都市报 2017-01-24 07:49 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　装卸工正将行李分类装车

　　很多人都认为机场都是高大上的工作，其实辛苦难以想象；天天与飞机打交道，却从来没有跟旅客打过交道，其实与旅客只一墙之隔；虽然是装卸工，但要懂英文，还要认识“三字代码”、“二字代码”……他们就是机场的装卸工。

　　春运期间，他们每天要搬运300多件行李，弯腰上千次，只为了准时准确地把行李送到旅客手中。

　　装卸工们正将客户货物装飞机

　　技能

　　装载行李时要保证机舱平衡有5公斤差错飞机都无法起飞

　　昨天下午4时许，记者来到重庆机场地勤服务部，见到了搬运队负责人金祉鑫，穿着工服的他看起来非常淳朴。

　　“说白了，我们就是机场的搬运工。”金祉鑫笑着说，从旅客办理行李托运后开始，他们要先将旅客的行李分类，然后用特种行李搬运车拉到停机坪上，再装上飞机。而飞机来了，他们则要把机上的货物行李一一卸下来。

　　装卸工在分检大厅搬运大件货物

　　很多人以为，这只是一项简单的体力活，金祉鑫却说，装卸工也要接受培训和考核。

　　据金祉鑫介绍，他们不仅要熟记行李上粘贴的三字代码所代表的含义，在装载行李时还要保证机舱的平衡，“有时候有5公斤的差错飞机都没办法起飞。我们要保障的可是整个飞机的安全”。

　　装卸工正认真统计核对行李件数

　　劳力

　　货舱高度不到1.2米跪着也要把行李搬完

　　记者随着金祉鑫来到停机坪，一架川航的客机刚好停靠，唐东、朱先福等4个装卸工打开货舱门，钻进货舱里。

　　唐东先是弯着腰搬行李，五六分钟后，他又变成跪着搬行李。等到将所有行李搬完，已过去半个小时。唐东弯着腰走出货舱，大约5分钟后他才将腰直起。

　　“货舱的高度不到1.2米，人无法站直，我们搬运行李都是弯着腰，有的飞机行李比较多，腰弯久了痛得直不起来，只有跪着减轻痛。”唐东说，旅客下机后要拿行李，因此从开舱门算起的30分钟内，行李就要卸载搬运到旅客行李传送带上。

　　为旅客服好务，双手磨起再厚的茧也不后悔！

　　春运

　　工作时间：AM5：00~第二天AM1：00

　　晚饭时间：PM3：00

　　搬运重量：20吨左右

　　搬运件数：300~350件

　　春运到了，重庆机场60多名装卸工实行轮流上班制，每天要从早上5点上到第二天凌晨1点。

　　装卸工轻轻地把行李放上传输带

　　“我们的早餐、午饭、晚餐都很最特殊。” 金祉鑫说，停机坪上随时要保持40名装卸工上班，否则飞机来了没有足够的人搬行李。他们的早餐从早上5：00~8：00，午饭从9：30~12：30，晚饭则从15：30~18：30，“很少有人见过下午3点吃晚饭的吧”。

　　“我们原来上班时间是三班倒的，不过，春节期间基本上都没有休息了，要保证每时每刻都有人在。” 金祉鑫说，春运期间，他们每排一个班，一个人要搬运的行李加货物就有20吨左右重，大概300~350件。就算在平时，一天要搬运的也有10吨左右。一件行李，从货舱搬出来，再搬上传送带，然后又搬上车，最后卸在旅客传送带上，“我们一天要弯腰上千次，每个人都有腰椎病”。

　　休息时，装卸工们伸出手掌来，每个人都长着一层厚厚的老茧。“天天与行李、货物打交流，想要手白细嫩都不得行。”朱先福说，他在机场工作了6年，没有一年和家人团年，但想到更多的旅客，因为他们的努力，能提前一点时间离开机场回家团年，他们也就心满意足了。

　　（临空都市报）

　　原标题：每天上下行李300多件弯腰上千次机场装卸工的春运