他奔波子夜街头，只为更多的人驾车顺利
从猴年腊月廿九到鸡年正月初二，30岁的罗意都将奔波在车险查勘现场。妻子和儿子都在老家四川省邻水县，这让罗意充满歉疚和思念，“很想家，但不能回家。”在事故现场不停奔波的罗意只有一个信念：坚持到大年初三，就可以看到2岁的儿子了。
首起事故只花了20分钟
2010年，罗意从重庆交通大学交通工程专业毕业后，便在平安车险查勘定损的岗位坚守了6年。“每年的节假日几乎都会在忙碌中度过。”
1月24日，罗意正轮上夜班。下午5时许匆忙吃完晚饭，罗意便从九龙坡区老顶坡住所赶往江北区。
平安车险在主城共有7个组，120多位查勘员。罗意所在的江北区五里店片区，涵盖江北城、龙头寺一直到新牌坊沿线。
还没有到6时30分的上班时间，罗意接到第一个事故报告：在江北嘴中国人保停车库，一位车主倒车时右后尾部撞墙。
不到5分钟，罗意就赶到现场。一辆福特锐界尾灯撞坏，右后保险杠明显破损。对于这种单车事故，对老查勘罗意来说小菜一碟。查证、拍照填好索赔申请书，等待车主签字。
因尾灯撞坏需更换，现场无法定损，罗意给车主详细讲了理赔流程。不到20分钟，罗意处理完首起事故。
第二起事故折腾两个多小时
返回路上，罗意接到第二起事故：在新牌坊转盘附近，一辆大众车与直行长安CS75相撞。
不到20分钟，罗意就赶到现场附近。因现场处于主干道，出现严重塞车。罗意只能把车停在远处，徒步到达现场。
这辆大众车是平安黄金客户，投保7年从未出过事故。长安CS75车主则是一名新手。两人都是首次碰到情况，一时手足无措。在责任认定中，双方产生争议。大众车坚持认为自己的车已并入主道，对方也负有刮蹭责任。长安CS75车主称自己是直行，转弯车应负全责。
罗意主动陪同双方一起赶往加州交巡警平台。交巡警平台异常繁忙，等了45分钟后，交巡警简单询问后即判定大众车负全责。
长安CS75车主提出要到指定修理厂去定损。罗意主动与双方去了大石坝修理厂,随后又陪同大众车车主返回新牌坊现场，填好索赔申请书，在现场等着拖车将事故车辆送回修理厂。
一路折腾下来，这个事故处理就花了两个多小时。“还好没有接到其它事故电话。”温良敦厚、总是笑眯 眯的罗意让双方都平静地离开现场。
处理完第3起事故已凌晨
处理完第二起事故，已是晚上10时30分，罗意接到妻子从邻水打来的电话。只要是夜班，妻子总会打电话来问丈夫。30岁的父亲对2岁儿子甚为思念。“等着爸爸，过两天回来给你带好吃的。”电话中的罗意，变成了慈父。
平常，罗意是连续上8天班后休息两天，此间都会返回邻水。这次春节，轮班可连续休息4天，这让罗意充满期待，“准备带儿子出门去转转。”
晚上11时后，第3起事故报告传来，罗意又迅速地赶往事发地加州花园。原来是吃完夜宵后的车主，不小心让车辆与周边行道树发生擦挂，右后门、右后保险杠、右后叶子板都需要修复做漆。罗意给出了900元的定损结果。
处理完事故已接近凌晨，离下班还有1小时，“过年临近许多私家车已经去了外地，事故不算多。”罗意解释说，平常白班最多要处理30多个事故，夜班要处理10多个事故。查勘定损高峰，在节后返程和上班时还会出现。（来源：重庆晚报）
（原标题：奔波子夜街头）
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