2016年度中国主要城市交通分析报告详情（完整榜单）
道路规划优秀城市TOP10 石家庄“意外”夺魁
报告首次根据道路级配、路网密度、道路面积率、交叉口间距、人均偏航次数、出行路径非直线系数六项指标，综合评价了全国主要城市的道路规划水平。参与评比的城市为一线城市、新一线城市及人口大于300万的省会级城市，共34个。这些城市中，石家庄的道路规划评价最优，哈尔滨的道路规划最不合理。而一线城市北上广深的道路规划均较为合理性，评分由高到低依次为广州、上海、北京、深圳;且广州的道路规划水平在全国百城中高居第二位，明显高于其他三个城市。
▲道路规划优秀城市TOP10，石家庄最优
拥堵产生的原因，与城市道路的规划密切相关，但也并非唯一因素。石家庄属于规划很好但拥堵严重的城市，在规划的6个指标中石家庄有4项指标都是极高的，其中道路级配拿到了满分，是道路中规划最好的城市，但从其他各项系数中可以发现，该城市路网密度和道路面积系数低，这也就是石家庄拥堵的主要原因之一。
▲石家庄在6个指标中有4项指标都很高
厦门则正好相反，虽然规划不好但拥堵程度并不算高。这是因为厦门的道路配级指标最低，路网面积和密度也不足，在规划不合理的城市中排名第二，但因为交通治理得当，厦门的拥堵在年度排在35位，高峰拥堵延时指数1.718，是拥堵程度较低的城市。
▲厦门在规划不合理的城市中排名第二
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