南安籍南侨机工蔡汉良：滇缅公路运军火潜伏敌军基地探情报
抗日战争时期，有一位为国际反法西斯战争作出特殊贡献，受到盟军总部嘉奖的南侨机工，他就是南安籍泰国归侨蔡汉良。1939年，他响应爱国侨领陈嘉庚号召回国参战，是南侨机工奔赴祖国抗战前线的典型人物。
上街宣传抗日救亡加入南侨机工回国
1918年，蔡汉良出生于南安。1928年，他随伯父到泰国读书。小学毕业后便在叔父蔡铁民的吉兴矿务公司学开火车、修汽车。
“七·七事变”爆发后，他在泰国积极参加当地华侨商会组织的“人民抗日军青年宣传队”，上街宣传抗日救国，参与卖花筹赈。他节衣缩食，每月捐出薪金的10%交由华侨抗日社团寄回国内支援抗战，直至1939年回国参战为止。
1938年10月，“南洋华侨筹赈祖国难民总会”（南侨总会）招募“南洋华侨机工回国服务团”（南侨机工），3000多人前后分9批回国支援抗战。他们归国后，主要从事滇缅公路的运输和汽车维修等工作。1939年，熟练掌握驾驶和机修技术的蔡汉良，瞒着家人报名参加南侨机工，加入第九批回国机工队伍。
第九批华侨机工一到昆明，经短期军训后，很快被分配到各运输大队。在抗日远征军第五军、第六军入缅作战期间，蔡汉良担任运输分队长，参与滇缅公路运送官兵、军事物资任务。
1942年5月，滇缅公路在发挥了3年多“抗战输血管”的巨大作用之后，被日寇切断。一部分华侨机工被盟军总部昆明分部选调去进行特种训练，潜往东南亚日军占区做侦察工作，蔡汉良便是其中一个。1944年5月，他被盟军总部派往泰国，任务是侦察日寇在泰的拉温军事基地。
化名潜入敌军基地刺探情报后逃脱
蔡汉良化名蔡坤，几经辗转来到离拉温基地有93英里处的春蓬，这里开车出入的全是日本人，每5公里设一个检查站，外界很难进入。他只能暂时到附近一个堂兄那再想办法，后来刚好遇上泰国侨生郑阿隆，正为日本人当杂货采购员，蔡汉良通过他进了拉温，并在一家日本人开的菜馆里找到一份杂役工作。
“我们在这里做工，又是军事基地，要是有飞机来，往哪里跑？”蔡坤佯装很担心的样子问。
“你刚来不了解情况，我们来两三年了都没出事。这里三面山都有高射炮，不久前，飞机刚来，高炮就响了。”民工答道。这些情报，蔡坤暗暗记在心里。
在菜馆工作，蔡坤趁机了解了基地的很多情报。不久，他便与基地的人混熟了。在干活间隙，他故意拉着其他小工闲逛，借机偷偷观察敌军的布防，并用脚步丈量基地的方位、距离。
经过一段时间的侦察，他将了解到的情况利用旧日文报纸绘制成秘密图纸，贴身藏好，然后寻找逃脱时机。历经危险和周折，他终于在1945年5月抵达昆明。
蔡汉良将情报向盟军总部作了汇报。经核实后，盟军总部从昆明和印度调了大批轰炸机，将拉温基地的军火仓库、火车站、电台、高炮阵地、停港战舰全部摧毁，大火燃烧达六七天之久。蔡汉良的壮举，为国际反法西斯战争作出了特殊的贡献，得到盟军总部的嘉奖。
抗战胜利后回原籍继续为祖国贡献力量
任务完成之后，总部又派他去印度当空降兵，但因病未能去成，他便留在战时运输局开车，直至抗战胜利。
1945年8月，日军投降。蔡汉良复员回到原籍，在泉州“泉安汽车公司”当驾驶员，并参加了地下党领导的工会活动，刚解放即成为新工会骨干，参加接管工会工作。
1955年，他转入福建省汽车运输公司工作，继续为祖国贡献力量。他技术精益求精，坚持节约用油，做好“四勤”保养，保障安全行车，超额完成任务，在运输生产上创造了好成绩，多次被评为“先进工作者”、“生产能手”。1979年，他光荣退休，1990年不幸病逝。（记者 何雪莲 林梅治 通讯员 吕连祺）
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