别了，南安南官公路杏莲转盘！将改造为丁字路口

­　　近日，随着南安南官公路杏莲转盘的拆除，标志着杏莲转盘正式退出历史舞台，结束了它20多年的使命。

­　　记者了解到，该转盘拆除后将改为丁字路口，并装上红绿灯灯控系统。随着杏莲转盘的拆除改造，该处的交通车流量问题和交通安全隐患，将得到一定程度的缓解。

­　　本报记者赖香珠李想文/图

­　　【讲述】转盘已有20多年历史每每经过必然心惊

­　　昨日下午，记者来到位于南官公路的杏莲转盘，只见原有的转盘已经拆除完毕，不复存在。在原转盘位置，已铺设上平整的沥青路面，与周围路面高度保持一致，现场有一辆洒水车正在对新铺设的路面进行养护。

­　　“目前第一层水稳层铺设完成，正在养护，等待第二层铺设，预计下个月可以通车。”现场施工人员介绍，为了方便路面维护和红绿灯安装，目前转盘仍用红色护栏围成圆形，车辆需继续绕环岛通行。

­　　记者注意到，该转盘车流量大，而且大货车较多车速快，造成该处路况复杂，如骑摩托车经过转盘，需十分谨慎。

­　　“主要是交通顺畅的问题，有时候车开得好好的，突然一个转盘出现，就必须绕着转盘走，绕的时候，如果不注意就容易出事故，特别是大型车辆，如果减速不及时，容易翻车。”附近居民黄先生告诉记者，南官公路是市区通往沿海三镇的必经之路，随着社会经济的发展，车辆的保有量、交通量不断增多，该转盘不仅对交通顺畅造成了“阻碍”，还导致交通事故频发，险象丛生。

­　　“每次经过这里，都会环绕大转盘行驶，一时间拆掉还真不适应，不过对于转盘拆除改造，村民们都是拍手称赞。”黄先生告诉记者，转盘建于上世纪90年代，已有数十载历史，其间历经无数风雨，见证着榕桥片区的发展、南官公路交通的变化，伴随着一代人的成长，现如今已经成为一代人的回忆。

­　　【设计】将改为丁字路口安装红绿灯灯控系统

­　　“关于该转盘交通的问题，经常引起大家的热议，拆除改造是民心所向，也是现实问题。改造工程于今年6月开始实施，等路面铺设完成后，就可以开始安装红绿灯，设置斑马线。”南安市市政公用事业管理局相关负责人告诉记者，转盘拆除改造之前，市政局联合交警大队进行多次现场踏勘，广泛征求了相关单位、专家等意见，并对多个设计方案进行了反复比较、论证，最终才“拍板”。

­　　他介绍，杏莲转盘改造，其实是南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程的一个重要节点。南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程，所处路段为南安南收费站-329县道-普莲路-郑成功雕像-成功街，总长4.5公里，绿化面积约8.9万平方米。“南安南高速互通口沿329县道至市区绿化提升工程，则是2018年南安城市门户提升工程的子项目。”

­　　“目前红绿灯灯控系平面设计图已经设计完成，三个路口都将设置斑马线和红绿灯。”上述工作人员告诉记者，改建成红绿灯以后，不仅降低了交通事故发生率，还减轻了高峰期交通压力。

­　　【推动】人大代表建议拆除“转盘”

­　　杏莲转盘的拆除改造，不仅来自南安城市门户提升工程的实施，这其中还来源于不少人大代表、政协委员的积极推动。

­　　作为一个土生土长的柳城人，针对杏莲转盘存在的问题，南安市人大代表、柳城街道下都社区党支部书记吴友清早就“看在眼里，急在心里”。

­　　“南官公路柳城杏莲工业区圆盘，始建于1993年南官公路第一次拓宽，至今有20多年历史。”吴友清说，随着2013年对南官公路第二次拓宽，现在往返的车辆每年都在增加，经过圆盘绕行的车辆事故不断。

­　　吴友清告诉记者，由于车辆从南安市区方向行驶到圆盘有一定的下坡度，路面又窄小，导致视线不好，车辆在转圆盘的时候，经常出现交通事故。“圆盘大、路面窄、视线不清、有斜坡等问题，导致该处行车十分危险，刹车不及时很容易翻车，一年有好几起交通事故，来往的群众反映非常激烈。”

­　　从2016年至2018年连续3年，吴友清在南安市两会上提出了《关于拆除南官公路杏莲圆盘的建议》，建议市政府有关部门尽快拆除圆盘，安装红绿灯，以杜绝车后祸的发生，确保人民群众生命财产安全。

­　　“整个视野开阔了很多，等红绿灯装上整个交通秩序就能更加规范，减轻了附近村民出行的安全隐患。”吴友清说。