「立体快巴」出来做实车演示测试了
六年前对外展示的「立体快巴」运输系统，当时只是个模型而已，想不到现在竟然有「实车」测试了？这种取名「Transit Elevated Bus（简称 TEB）」巴士在概念上还是相当不错的，将巴士架空在两线道宽的马路上，除了可以不像一般轻轨一样和车辆抢道之外，巴士内部也可以有相当大的空间载客，同时巴士在靠站时下面车辆还可以继续通行。这次试车的地点是在河北秦皇岛进行，测试的车辆是为单节、22 米长、7.8 米宽，高度则是 4.8 米 -- 这是考虑到现有基础设施的限制（例如横过马路的陆桥），但相对的也限制了从下方通过的车辆最高不能超过 2 米高。它以 8 对橡皮轮胎为主要行走轮，但也有 8 对导引轮协助控制方向。
然而，就算有概念车进行测试了，TEB 仍然没能回答大部份人都会有的疑虑。首先，测试路段仅长 300 公尺，而且是一段没有桥、没有路口、没有转弯的大直线，所以除了让群众围观之外，似乎并没有真的测试到什么。如何避免过高的车「误入」它下方？如何解决汽车通过下方时视野受限的问题（例如，看不到红绿灯）？在下方的车想转弯怎么办？在中国混乱的路口交通中，这庞然大物能顺利转弯吗？各种技术性的问题都还无解的同时，另一边是为什么过了六年才有这台展示车的出现？毕竟六前就说了「预计今年底动工」，结果六年后依然还是「最快一年到一年半后面世」，而且也没有听说有哪个城市真的准备建置的。虽然说有这么个样品在路上跑，但各种问题还是让人还是有点怀疑它在技术面、商业面上的可行性啊！
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