上门洗车：深耕基础才能逆势突围
本报记者 赵琳琳报道
上门洗车作为到家服务的一部分，日渐成为了人们关注的焦点。近两年，上门洗车掀起了一股创业热潮，诸如e洗车、博湃洗车、车点点等各种洗车O2O平台相继涌现，并获得了不少的融资。
然而，O2O洗车市场在兴起一段时间后便马上急转直下，不少洗车O2O平台开始遭遇创业者普遍存在的现象——失败，大多数的平台都难逃被收购和倒闭的命运，一时间原本看起来前景大好的互联网洗车行业黯然失色。
其实，上门洗车并不是互联网的首创，早在2008-2009年的时候，就热闹过一阵子。而通过移动互联网提供上门洗车的项目要追溯到几年前的Cherry，一度被外界看作是洗车界的Uber，可最终也没能活下来。
一开始，Cherry获得过75万美元的种子投资，后续还拿到450万美元风投。现在国内上门洗车与Cherry提供的服务十分相同，一次洗车花费29美元，工作人员会在一小时内到达，参与优惠活动还可以获得一次免费洗车机会。可是对于消费者来说，29美元洗车确实贵了。其次，上门洗车的流程也没能形成好的用户体验。Cherry是无法清洗汽车内部的，除非车主愿意打开车门。
看了Cherry上门洗车的失败案例，回归国内的汽车到家服务创业者，移动互联网上门洗车或更为艰难。
上门洗车实有弊端
易观智库生活服务分析师杨欣在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，受设备、人力、场地等的限制，上门洗车是所有家政上门业务中发展最慢的。上门洗车存在很多局限性，洗车品类在上门服务上也不属于刚需，所以很难获得快速的发展。
杨欣坦言，虽然没有了店面租赁的费用，但是增加了设备运输和人力资源的浪费，单次洗车的综合成本并不比汽车店低。一套上门洗车设备淘宝均价在1800元左右，再加上清洁剂这类快速消耗的产品，按北京最低时薪8元计算，每次出门洗车成本大概30元。假设同一时间内有大量客户预订服务，上门洗车没有大量的人力和设备支持，是无法保证良好的用户体验的。
与此同时，上门洗车多属于微水洗车，对于满身泥泞的脏车依旧束手无策。车底底盘和一些难以触及的细缝清洗，仅靠人力洗车难以完成。由于水太少，擦拭车时，毛巾或海绵和车漆上泥沙直接摩擦，和砂子在车漆上摩擦没有什么区别，长期接受微水上门洗车的汽车，车漆表面会有明显的划痕，车漆会变得越来越暗淡。此外，上门洗车场地通常为小区车库或路边车位，这对物业和环卫来说，无疑加重了负担，这不是他们所喜闻乐见的。
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