张为志：跨区域秩序 将进行理性重构

­　　事实上，非现场经济促进着跨境电商的发展，浙江大学科学技术与产业文化研究中心张为志教授在题为“敬畏国际电子商务普惠制”的主题演讲中，从非现场经济理论的高度对跨境电商和普惠贸易的发展提出了建议。

­　　“国际贸易参与方越来越不受物质、时间、空间的限制，这就使得参与方的形式发生了变化，生产型企业、采购商和民众已经可以直接参与到国际贸易中来。”张为志表示，由于国际贸易的参与主体开始出现了非现场化的不确定特征，即身份的不确定性，身份的真实性考量及追错的不确定性，为国际电子贸易带来风险的同时，也对可持续性发展带来了挑战。

­　　无论国内还是国外，现阶段跨境电商仍处于粗放型发展阶段，国与国之间没有打通，甚至国与国之间的追错性都没有，这也带来了许多问题和乱象，包括交易争议、假货泛滥的追溯无法实际有效解决等问题，跨境电商一旦造假的话，比国内的造假问题还要严重。所以跨区域的秩序重构开始进入了理性协调的发展阶段。“国际贸易向电子化发展的趋势，需要国与国之间的理性协调才能和谐发展。”张为志说。

­　　那么，如何去构建无疆界非现场贸易，用新秩序去实现国际间贸易的便捷与可控，以及普惠贸易规则体系的制订？为此，张为志提出自己的建议，首先他倡导PTMC（P产品商、T电商团队、M中间监管、C消费者）模式，改变传统交互连接型电商平台为独立第三方交易监督平台的模式，实行厂商分离，电商分离，人货分离。其次，他倡导APEC电子商务联盟实行CA互证与电子签名间的互证协议，加强可追溯性，减轻政府直接监管的压力。

­　　面对挑战跨区域秩序标准需协调

­　　在全球经济一体化和共享经济的大背景下，跨境电子商务为全球贸易注入了新的活力。跨境电商正在为广大的中小微企业参与国际贸易降低门槛。但在这个过程中，跨境电子商务其实在物流、支付、政府监管等方面还存在相当多的挑战。

­　　在昨日的论坛中，围绕着“跨境电子商务新发展，中小企业参与国际贸易的机遇和挑战”，专家们展开主题分享。

­　　林时乐：双电商模式可形成良性循环

­　　福建省新时颖服饰工贸公司CEO林时乐分享了其公司的电商经营经验，以及如何依托晋江产业优势开展跨境电商。他指出，跨境电商已经成为国际贸易的新趋势，它有助于中小型企业的转型升级。

­　　“在‘互联网+’时代，依托雄厚产业基础的晋江跨境电商应该借势，畅通各地区贸易往来，促进供应链整合，让更多的海外零售商同国内制造商直接达成交易，将产品输送出去，这样不仅能够缓解传统制造业的压力，还有助于制造业的转型升级。”林时乐表示，与传统外贸相比，跨境电商缩短了贸易流程，减少企业成本，增加企业利润。

­　　目前，新时颖公司跨境电商主要采取两种模式，一种是自建网站，在线销售款式有7000多种，100多万件的库存，支持29种语言、20多种货币，可以在线下单，有来自150多个国家和地区的客户到该平台订购货品，公司发货均在2天之内；另外一种模式是借助第三方平台进行零售，比如亚马逊、速卖通、eBay等，产品销往190多个国家和地区。

­　　林时乐表示，其公司的经营模式是以跨境中小批发为核心，兼营零售。相对于传统的模式，利润中上，但优势是流程更短，传统的外贸大概要经历6个步骤，跨境B2B的流程要经过4个步骤，而其公司现在从事的跨境小额批发，把这个流程缩短到两到三个步骤，流通环节的缩减可以带来利润的提升。

­　　传统的贸易从产品的生产制造再卖到消费者手中，大概要经历半年到一年的时间，跨境B2C把这个流程直接缩短到30天之内。

­　　“拿本公司在亚马逊销售的一款产品为例，产品的平均售价是20美金，平台扣8美金左右，包括亚马逊的佣金、退换货等，剩下10多美金在国际零售过程中，中国的供应商能够拿到超过50%的利润回来，我觉得这是一个变革。”林时乐说。

­　　在林时乐看来，晋江拥有很强的竞争优势的产业集群，婴童产品、鞋、服装、家居都是热门品类。以服装为例，有运动装、男装、童装等，这几乎覆盖了亚马逊的所有热门品类。此外，晋江还拥有完整的产业链，跨境电商产业园等相关配套也日趋完善，在“互联网+”的现代电商平台背景下，基于晋江产业优势，今后跨境电商将有更多机遇。

­　　“现在是跨境B2B与B2C并行的时代，跨境B2B订单旺季是9月到明年3月，而B2C则是2月到7月，两者互补了淡季的损失，双电商模式共同运行形成良性循环。”林时乐表示，跨境电商首先可以利用B2B来养活自己，再慢慢用B2C造牌，增加产品附加值，拿回我们该有的利润。而从生产制造商的角度来看，B2B解决生产数量的问题，B2C则解决利润和个性化定制的要求。

­　　林时乐表示，实践出真知，从在大学挖掘第一桶金到大学毕业创办新时颖服饰工贸公司，进军跨境电商都是靠自己一步步摸索，他也希望中小企业都能借力跨境电商转型升级，挖掘电商新蓝海。

­　　RichardMorton：统一便利化标准助力跨境电商

­　　随着跨境电商多元化发展，未来也一定会对我们的传统贸易，包括港口在内的贸易基础设施提出更多的需求，如何在满足中小微企业方面也需要探讨新的合作模式。

­　　一直致力于欧洲公路与海事运营管理工作的国际港口协会秘书长RichardMorton，为与会嘉宾带来了有关跨境物流的分享。在他看来，中小企业的跨境电商之路还面临着很多挑战，例如人员不足、缺乏专业知识、不了解海关的程序及行政要求等，很多货物的交运和处理都是依靠第三方。因此，整个港口系统要有更多灵活和创新的机制，以实现帮助企业顺畅地进行贸易。

­　　RichardMorton认为，面对电子商务的崛起，港口方面应该提供一个中立的电子交换平台，以更好地促进贸易的便利化，它不是一个IT系统，而是一个管理的项目，这个中性的平台可以提供智能安全的信息交换，使得公共部门和私营部门都能很好地利用平台，能够优化和管理自动化港口与物流高效的系统，通过提供一站式的数据，把港口和物流连接在一起。

­　　“我们在不同的国家，对于贸易便利的手段通常会有很多疑问，因为他们没有整合，如果一个十个人的小公司，他们到十个国家贸易，各个国家贸易便利化的方式和方法不一样，这就会给中小企业造成非常多的困难和困惑。所以，国家之间应该有更加紧密的合作，特别是在APEC之间。”RichardMorton建议，各国之间统一贸易便利化的手段，有利于跨境电商的发展。

­　　在RichardMorton看来，多种的贸易单一窗口，如海关、动植物检疫等，是不是可以整合起来，把多个的单一窗口做成一个统一的单一窗口，这样的话，对港口体制来讲就是要做一个贸易的单一窗口，有一联式的单一发票，把税全部都打在一张发票当中。他希望更多的国家可以做到这一点。

­　　那么，中小企业该怎样从贸易便利化的手段当中获益呢？RichardMorton指出，很多中小企业对贸易便利化并不是很清楚，也不了解这个过程，不知道如何快速地运作他们的货物，什么东西需要申报，什么东西需要赋税等，所以要帮助他们了解这些。“现在我们的整个体系做了大量的工作支持中小企业，希望能够通过一个非常好的、高效的第三方来为他们提供这种帮助，然后建立电商平台。因此，需要提升信息的基础设施结构，让所有人可以平等地获得信息，当然这需要有很好的标准。而打造这样的标准，就需要像我们港口这样的平台。”RichardMorton说道。（记者 曾小凤 实习记者 李晓明）