长乐国际机场二期扩建工程迎关键进展综合交通中心主体结构即将封顶

来源:福州晚报 2025-12-29 14:53 http://www.mnw.cn/

　　图片中间部分为福州长乐国际机场综合交通中心（效果图）。受访者供图

　　28日记者获悉，福州长乐国际机场综合交通中心（GTC）主体结构即将完成封顶，标志着该机场二期扩建工程取得关键进展。作为衔接航空、轨道交通与地面交通的核心枢纽，该中心建成后将显著提升旅客换乘效率，进一步巩固福州作为国际性综合交通枢纽城市的地位。

　　福州长乐国际机场综合交通中心位于福州长乐国际机场T1与T2航站楼之间，总建筑面积约82016平方米，包含交通中心主体及与航站楼的连接廊道。建筑共设地下2层、地上4层，总高40.3米，主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢桁架体系。中心集航空、地铁、高铁、长途大巴、网约车、停车场等换乘功能于一体，未来将实现多种交通方式之间的无缝衔接，并为两座航站楼提供便捷的步行连接通道。

　　在设计理念上，该项目深度融合闽台地域文化与现代交通建筑特色。设计团队以“千秋福韵”作为面向国内旅客的人文主题，以“丝路帆远”传递国际文化意象，实现传统意蕴与现代功能的有机结合。建筑平面布局呈现“宝瓶”造型，中部设有椭圆形采光天窗，既呼应传统吉祥寓意，也通过自然光影营造意境十足的室内空间。建筑屋面采用流线型金属设计，形态起伏如海浪，将地域文化符号转化为可感知的建筑语言。

　　在技术创新方面，项目建设施工单位中建八局积极推广应用《建筑业十项新技术》及创新技术共计47项，涵盖高性能混凝土、钢结构智能深化、机电工厂化预制等领域。针对国内首创的内夹不锈钢网单元式双气枕膜结构，项目团队成功解决了超大尺寸单元安装、防渗漏及台风适应性等技术难题。此外，通过智能化监控与数字孪生技术，实现对中庭索壳结构安装精度的严格控制，并研发自校准监测系统，保障大跨度张弦结构在滨海环境中的长期稳定。

　　面对近海区域台风频发、雨水充沛及结构体系复杂等多重挑战，项目团队科学组织、精细施工，通过深化设计与施工组织一体化协同，优化施工顺序，强化过程监测。项目党支部成立党员先锋队、青年突击队，在关键工序与技术攻关中发挥引领作用，联合各参建单位形成品质管控合力，推动主体结构高质量如期封顶。

　　据介绍，目前该项目混凝土主体结构施工已接近尾声，将于近日全面封顶。下一步，将陆续开展屋面、幕墙及内部系统安装等工作。综合交通中心建成投用后，将大幅优化福州机场的交通组织能力，增强区域综合交通网络的整体效能，为旅客提供更加高效、舒适、人文的出行体验。（记者陈坚）

原标题：长乐国际机场二期扩建工程迎关键进展综合交通中心主体结构即将封顶

责任编辑：曾少林