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[第二景:江海飞虹]桥为媒 环湾相连相依

  晋江大桥(网友wzy9873供图)


建设中的泉州湾跨海大桥


黄龙大桥


后渚大桥


从清源山顶俯瞰泉州湾,晋江大桥与建设中跨海大桥遥相呼应

第二景江海飞虹

  跃江生龙鳞,腾龙再入海。

  刺桐展两翼,聚力揽一湾。

  城际桥为引,两岸相连通。

  南北且尽渡,环湾皆速达。

《桥·湾·城》徐钢

  “州南有海浩无穷。”(宋·谢履《泉南歌》)

  两年前的今天,泉州湾跨海大桥打下了第一根桩。如今,绵亘数十里的施工栈桥已经完工,主桥工程如同一幅壮美的画卷徐徐展开,让我们可以想见未来百里华灯辉映海月的迷人景色。从出海口上溯,是182公里远的晋江源,是39公里远的洛阳江头。两江之上,已建、在建的跨江大桥,就有16座。

  这是一幅长卷。我们已经花了很长的岁月来描绘这幅长卷,笔触从写意到写实。

  这幅长卷关乎“桥”,泉山晋水尽成坦途,略无窒碍;关乎“湾”,各县(市、区)、中心城市各组团环拱湾区、东望沧海,人流、物流、信息流喷涌汇聚;关乎“城”,980平方公里中心城市的背景更为广阔,城市脉络更为明晰,桥南江北、天南地北的人们距离更加贴近……

  这是一幅关于连接、集聚、融合的图景,更是一个关于成长、转变、提升的愿景。历史终将证明,它会深刻地改变城市的模样、生活的格局、思维的方式,以及我们心灵皈依的方向。

  这幅长卷,寄托着我们的梦想,也展现着我们的精神传统。对我们来说,每一个梦想,都意味着不可逃避、必须担当的责任;逼近梦想的每一步,都意味着付出巨大的努力。而正是这样不懈追求梦想的人民,赋予泉州独特的魅力:每一天都能诞生崭新的期许,每一步都能感知前进的喜悦。也因如此,泉州可以缺乏命运的眷顾、机遇的垂青,但从来不会缺乏勇气、活力和韧劲。过去的30多年,泉州就是这样走过来的,而且也将这样走下去,走得更稳、更远。

  天风无极,沧海无穷。新的一年,我们相信,只要有这样的信念,发展的可能、未来的道路也是无穷的。

  (注:2012年,面对复杂严峻的经济形势,泉州提出要主动作为、积极进取、能快则快,加快城市向湾、环湾、同城化进程,全力以赴打好“五大战役”,加大保障和改善民生力度,保持经济社会平稳较快发展。在年初辞旧迎新之际,泉州市委书记徐钢撰文寄语全市广大干部群众。)

  “以桥为引,晋江两岸、环湾四围、各组团各市镇之间,由相望、相连而相依,由城市群而大都市”

  套上防滑手套,顶着海风,沿着塔吊的铁架,王大爽攀爬到20米高的“龙门吊”上操作机械,动作娴熟。在他下方,是泉州湾跨海大桥笔直的施工栈桥,身后是石狮蚶江,远眺北岸,是台商投资区和惠安县的大片沃土。

  到2014年年底,这座桥,将把石狮、台投区串联起来,为泉州架起一道跨海飞虹。

  一位泉州道路交通规划专家透露,石狮因地形关系,出入城区必须借道晋江,相当于“半岛”,所以特别期待有一座跨海大桥来改变交通状况,并于2004年2月底泉州两会时,递交了一份《关于建设石狮跨海大桥的议案》。

  而环湾泉州的战略决策,则高屋建瓴地“包涵”了这一设想,并将它真正变成了现实。泉州湾跨海大桥指挥部负责人介绍,跨海大桥被视作关键节点,因为“它使泉州环城高速连成了环,将把原本隔海相望的城市群连成了片”,它的意义不只在改善石狮出城不便的单一状况,它同时改善了沿海港口集疏运条件,使大泉州真正形成一个圈——“环泉州湾城市群”。

  “如今用来建设跨海大桥的技术和设备,我们‘那时候’想都不敢想。”1980年11月,新中国成立以来泉州第一座横跨晋江下游的“第一桥”泉州大桥动工,时任项目技术员的杨建国老先生说,受当时施工条件的限制,修建泉州大桥多是靠人力苦干,而眼前的跨海大桥远比当年这“第一桥”现代得多。

  “这十来年,是泉州桥梁建设的高峰期,环湾城市迈进,交通先行,这方面泉州走在了前面。”一名泉州交通规划专家这样评价。

  “泉州的桥,由溪河至江海,进而迈向海湾。”依着道路交通规划专家的指点,循着晋江奔流向东的方向,两岸架起的座座新桥梁,如一道道飞虹跃起:黄龙大桥、田安大桥、晋江大桥、跨海大桥……

  泉州市城市规划设计研究院院长刘桂庭直言,泉州桥梁的建设最重要的作用就是使城市组团之间更加紧密地融合,各组团沿“一湾两江”(泉州湾,晋江、洛阳江)连成一体,撑大海湾型城市框架;同时,对于完善泉州市区路网结构,加强各组团之间的交通联系,构建环泉州湾现代化滨海宜居城市,意义重大。泉州湾跨海大桥主桥等十座桥梁的加快建设,形象地看,就是连接泉州“一湾两江”的纽带。

  泉州市规划局一位相关负责人的比喻则更为形象,他说,跨海、跨江桥梁使晋江、石狮与泉州市区及其他周边片区聚集在一起。“原来各个片区各自发展,资源受限,发展难免遇到瓶颈。随着一座座大桥建起来,就像在平静的水面上丢下一枚枚石子,水面被激活,发展动力更强,各组团的功能定位更清晰,生产、服务等要素更聚集。”

  这一判断,早在泉州市委书记徐钢所作的《泉州的桥》一文中已被提到:“泉州湾跨海大桥及田安、站前、乌屿诸桥,已入蓝图。‘州桥南北是天街。’长桥此去,物流、资金流、信息流畅通无碍。”

  在决策者眼中,以桥为媒,意在使泉州城市中心与经济重镇趋于融合,大产业发展、大城市集聚渐次在望。以桥为引,晋江两岸、环湾四围、各组团各市镇之间,由相望、相连而相依,由城市群而大都市。

  可以遥想,不久的未来,当泉州湾入夜,跨海大桥等一座座桥梁华灯齐放,星月争辉,真宛如蛟龙出世,扮靓泉州。(海峡都市报闽南版 记者 吴月芳 /文 林良标 田米 谢明飞 /图)

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