习近平登上将交付厦航波音787客机 忆参与厦航初创

　　当地时间23日，国家主席习近平继续在美国进行国事访问。上午，习近平在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂。

　　习近平抵达时，波音商用飞机公司总裁康纳向习近平介绍公司情况并陪同参观。

习近平登上即将交付厦航的波音787飞机。新华网发

波音赠送习近平747飞机舷舱的窗框，镶有习近平日前到美国时的照片。

　　走进驾驶舱感受试驾

　　习近平登上一架即将交付的B-2763中国厦门航空公司787飞机，体验了商务舱和头等舱，并参观了机组休息区，同波音员工们亲切交谈。最后，习近平还来到驾驶舱感受试驾，客串了一把飞行员。当习近平看到客舱中摆放着他曾经在福建工作专程到厦航调研时的照片，高兴地说道：“我在福建工作时经常到厦航，跟他们很熟悉。”可以说，这就是厦门航空公司史上最大牌的“飞行员”了。现场通过大屏幕实时播放习近平在视察厦航客舱的视频，现场不断响起雷鸣般的掌声。

　　据悉，这架飞机是波音公司即将交付给厦航的第6架787飞机，预计本月底将会到厦门。它是厦航今年引进的第16架飞机，至此，厦航机队总数将增至129架。

　　在波音公司举行的欢迎仪式上，习近平在致辞时表示，中国同波音的合作跨越了时代，实现了共赢。中国发展将给美国企业带来更多发展机遇，为双方开展更高水平、更高层次互利合作开辟新空间。

　　深情回忆参与厦航初创

　　在谈起他在厦门当常务副市长并分管厦航的情景时，习近平回忆道，“1985年，也就是30年前，我担任厦门市的常务副市长，当时我分管厦门航空公司，经历了它的组建和初创阶段。初创阶段的厦门航空公司，连带厦门机场，都是利用国际贷款发展的，当时也就只有几架飞机。30年过去了，厦门航空公司引进了最先进的787飞机，这就是中国航空业发展的缩影。”习近平说。

　　厦航董事长车尚轮也在现场目睹了这历史性的一刻。车尚轮表示，习近平的亲切讲话是对广大民航人的鼓舞，更是对全体厦航人的鞭策。作为中国民航改革开放、先行先试的航空运输企业，厦航将始终遵循当年习近平视察厦航时的指示精神，依靠改革，舍得投入，服务规范，以人为本，努力成为独具特色、顾客首选、亚太一流的航空公司，为实现中国梦做出积极贡献。

　　花絮

　　习近平体验3D“全息眼镜”

　　23日下午3时15分许，习近平和夫人彭丽媛乘车到美国微软公司总部参观，受到微软公司首席执行官纳德拉、创始人盖茨夫妇、董事长汤普森的热情迎接。

　　在微软公司前瞻技术展示中心，工程师向习近平夫妇展示了3D“全息眼镜”设计摩托车造型和美国气象数据可视化系统，以及中国公司运用微软技术生产的生态系统硬件产品。

　　（新华）

　　林肯中学赠习近平1号球衣

　　23日下午5时10分许，习近平和夫人彭丽媛乘车来到美国塔科马市林肯中学，塔科马市市长史蒂克兰德和林肯中学校长埃尔文早已迎候在校门前。

　　习近平夫妇在史蒂克兰德市长和埃尔文校长的陪同下来到学校体育馆。学生们正在上橄榄球训练课。训练课后，习近平愉快接受了学生们赠送的橄榄球和1号橄榄球衣。

　　随后，习近平夫妇走进教室，师生们齐声用中文“你好”欢迎习近平夫妇。

　　在学校礼堂，习近平夫妇观看了介绍塔科马市与福州市交往情况的视频，欣赏了林肯中学合唱团学生和福州教育学院附中学生合唱的中文歌曲《在希望的田野上》和英文歌曲《世界如此美好》。

　　习近平向林肯中学赠送了介绍中国的图书、乒乓球桌以及球具。习近平强调，希望这些书籍能成为你们眺望中国的窗口。（新华）

　　揭秘

　　波音缘何成为

　　领导人必访之地？

　　记者梳理发现，在到访西雅图的行程中，3位历任国家领导人邓小平、江泽民、胡锦涛均曾参观访问波音工厂。

　　1979年邓小平出访美国，西雅图是最后一站。邓小平在波音公司的总部，参观了6层楼高的747客机装配车间。

　　1993年11月17日，江泽民启程赴美国西雅图，参加于11月20日举行的亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议，其间江泽民参观了波音工厂的民用飞机装配车间。1997年10月江泽民主席访美期间，中国订购了50架波音喷气飞机，价值30亿美元。

　　2006年4月18日至21日，时任国家主席胡锦涛对美国进行国事访问。当时，西雅图也是胡锦涛出访的首站。在访问期间，他参观了波音公司和微软公司。2011年1月，胡锦涛对美国进行国事访问，在访问期间，中国签署了购买200架波音客机、价值190亿美元的协议。

　　波音为何成为中国国家领导人每次访美的必去之地？清华大学当代国际关系研究院张利华教授对此表示，波音是为美国国家航天局提供产品的，美国国际空间站都是波音来运营的，不难看出波音跟联邦政府的关系非常密切。另一个层面可以说，中美通过这一经贸合作促进双方政治合作。

　　“参观波音成为惯例，这主要取决美国政府的安排，美方在积极推动这件事，他们从经济来考虑，美国军工业不对中国开放，客机是开放的，也是最大订单的来源。另一方面我们本身也需要，目前中国航线还在开拓。”张利华解释道。

　　（据北青网）

　　习近平与厦航的不解之缘

　　今年70多岁的宋成仁退休前担任了19年厦门航空公司的副总。得知习近平登上即将交付厦航的波音787飞机后，他十分激动。在宋成仁看来，厦航与习主席有着不解之缘。

　　1984年，厦航成立之初只有7名员工，地无一寸、房无一间、没有飞机、没有机组。创办者以个人名义借来5000元在银行开设账户，就此开张。宋成仁说，1985年，习近平在厦门担任常务副市长，分管交通安全期间，为厦航组建及发展付出了不少心力，多次来到厦航视察，作出指示。1986年11月16日，第一架由厦航机组驾驶的飞机终于飞了起来，翻开了厦航以厦门为基地自主运营的新篇章。第二年，厦航就实现了初创时期的首次盈利。

　　到省里任职后，习近平给予厦航更多的关心和关注。1993年，厦航开通深圳特区航线，宋成仁驾驶着飞机从福州开往深圳，时任福州市委书记的习近平作为首航代表团团长，带队前往。

　　有一年习近平去新西兰访问过程中，有个项目是视察新西兰学飞行留学生，他作为同行人员在旁陪同。令宋成仁印象深刻的是，习近平与飞行员一起吃饭，吃沙拉时连蔬菜汁也全部喝光。

　　2000年，时任福建省委副书记、省长的习近平在视察厦航时，给予厦航很高的评价，当年的一张合影也一直被宋成仁精心保存着。宋成仁说，厦门航空31年的发展历程离不开习近平的关心和帮助，如今经过3次腾飞之后的厦门航空，已经发展成总资产400亿元、净资产达到150亿元的中国民航惟一一家保持28年盈利的航空公司。