厦门新机场力争10月完成立项 计划2018年基本建成
【编者按】
航空业被看做是特区经济乃至区域经济发展的一大重要“引擎”，针对高崎国际机场的现状以及日益增加的客流量，在国家和省里的大力支持下，我市有序推进新机场建设各项准备工作。这项工程时间紧、任务重，对促进我市打造国际一流营商环境，加快产业转型升级，成为“海丝”战略支点城市具有重要意义。
为了给新机场建设营造良好舆论氛围，今天起本报联合厦门市机场建设指挥部推出系列报道，持续关注新机场建设的最新进展和最新成效，以让社会各界更加关心支持这项工程的开展。
现有机场
●地址:高崎
●吞吐量:去年为2086万人次
新机场
●地址:大嶝
●吞吐量:远景年旅客吞吐量或可达7000万人次
记者昨日从厦门市机场建设指挥部了解到，目前国家发改委正在受理厦门新机场的立项申请，力争10月完成立项，相关规划设计和工程准备工作也在同步推进。厦门新机场计划于2018年基本建成，2020年投入使用。
航空业是特区经济乃至区域经济发展的重要“引擎”之一，长期以来，厦门市委、市政府高度重视厦门新机场建设工作，将其作为一项重要工作全力推进。
厦门市机场建设指挥部介绍，国家领导人来厦门考察时指出，厦门要努力打造全国发展战略大局的支点、海峡两岸和平发展的战略支点。新机场的建设，在适应航空运输的增长需求、完善我市综合交通运输体系的同时，还将促进海峡西岸经济发展、凸显厦门作为两岸交流口岸和连接通道的重要地位。新机场将在落实“一带一路”国家战略中发挥重要作用，力促厦门成为“海丝”战略支点城市。
新机场建设关键时间点
2007年
启动建设前期工作
去年11月
国家民航局批复大嶝场址为厦门新机场的推荐场址，相关工作步入立项申请阶段
今年10月
新机场项目力争完成立项
2018年
预计可基本建成
2020年
预计可投入使用
【数字】
高崎机场终端容量
2500万-2700万人次/年
厦门高崎机场设计容量仅为100万人次/年
经过三次改扩建后，2014年旅客吞吐量达2086万人次，处于严重饱和状态
厦门高崎机场终端容量将在年吞吐量2500万-2700万人
厦门2020年航空客运需求
将达3000万人次/年
预计到2020年、2025年，厦门的航空客运需求将分别达到每年3000万、4000万人次
新机场远景年旅客吞吐量
或可达7000万人次
新机场的定位为区域航空枢纽港、福建省航空运输网络的核心机场。根据测算，厦门新机场远景年旅客吞吐量或可达7000万人次。
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