海都闽南网讯 厦门航运交易所将争取在今年5月挂牌。
2012年是厦门东南国际航运中心的建设元年,昨日,厦门港口管理局领导执掌市长专线电话时介绍了该中心至2020年规划目前及建设情况,在3~4年内完成东渡港区1~4#泊位的搬迁改造;启动“东南国际航运中心大厦”建设,5月份开工。
厦门港将建成 智能型港口
“厦门东南国际航运中心应是腹地型和中转型相结合的复合型国际航运中心,总体功能定位是集商品、资本、技术、信息于一身,是集海港、空港、陆地港与信息港为一体的智能型港口,是‘低碳环保’型、拥有全球资源优化配置能力的新型国际航运中心。”厦门港口管理局副局长洪里专说。
到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心;基本完善国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融服务等功能;基本形成以厦门港为中心,以海峡西岸港口群为支撑的厦门东南国际航运中心,实现与高雄、台中、基隆等台湾地区港口的互动,实现以福建、江西、湖南等为经济腹地,与天津北方国际航运中心、大连国际航运中心、上海国际航运中心、香港国际航运中心相互补充,基本打造成为“第四代国际航运中心”。
据洪里专介绍,当前的重点工作是将厦门港口物流的重心逐步向岛外转移,完善岛外各港区配套功能和保税港区政策,发展现代物流业。在3~4年内,完成东渡港区1~4#泊位的搬迁改造,由南至北逐步调减东渡港区的货运功能。
厦门航运交易所 正在积极筹建中
作为东南国际航运中心重要组成部分——厦门航运交易所目前正在紧锣密鼓筹备当中。
筹建中的厦门航运交易所具备5大功能,包括船舶买卖租赁、港口货物交易、航运人才交流、航运交易中介服务、航运交易信息披露等,还可以开展港口航运发展战略研究,为政府决策提供参考。比如,在船舶买卖租赁方面,结合厦门已有的船舶交易服务中心的相关功能,成为专业船舶交易经纪机构。据悉,2011年,厦门船舶交易完成55艘、交易额达到2.35亿元,已经开始起步,厦门航运交易所将首先着手将这些功能进行整合。而在港口货物交易方面,厦门航运交易所拥有专业市场优势,可以吸引高端航运公司、物流公司落地,进而形成高端航运服务产业链。
厦门航运交易所目前已经完成初步选址设想,将建设在岛内,并与邮轮母港及规划中的高端航运物流商务区紧密结合,将争取在今年5月挂牌运作。厦门将出台相关政策,吸引两岸航运服务和船舶进场交易;吸收一批持有大陆执业律师资格的台湾海商法律人才,设立海事仲裁委员会暨两岸海事仲裁中心,开展航运法律服务。(本网记者 郑友贤)
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