厦门市民反映多处交通标识标线不合理 记者实地调查
一条车道调不了头？
地点：所有BRT调头区
“整个BRT桥下的调头区都是白色实线，转弯半径太小，车子调头都要压线，太不合理了！”市民李先生反映。
调头区只有一条道，车子拐得了弯吗？导报记者所乘坐的是一辆3厢轿车，车辆行驶至调头区时，只需左侧车身贴着调头区的弧形护栏，与护栏保持半米宽的距离，缓慢掉头，车轮是不会压到实线的。
经验丰富的司机汤师傅说，车辆过弯时要提前减速，与前车保持车距，看清左侧障碍物的位置，就不容易压线。他提醒说，如果有车违规并道调头，则可能在调头时压到实线。
导报记者亲身试验了几次，在车身驾驶座位置探出到调头区前方时，开始打方向盘，证实也不会压到实线。
综合试验证明，一个车道调头不一定会压线，就看司机拐的是大弯还是小弯。
扣怕了 规矩了
昨天监控查处交通违法下降近1000起
东南网12月3日讯（海峡导报记者 吕寒伟 刘承烺 通讯员 厦公宣）新规则运行，驾驶员扣怕了，吓到了，也变乖了。
昨天晚上，12月2日的数据出炉，厦门警方通过电子监控查处的交通违法行为5163起（前天6119起），下降15.62%。实际上，12月1日的违法数据和以前相比，也是下降的。
事故也少了一点，110报警服务台共接交通事故报警495起，比前天下降6%，群众举报交通违法91起，比前天的134起下降32.1%。
值得欣慰的是，昨天直接被扣光12分的车辆只有4部，前天扣光7部车12分的成功大道，昨天只有20多部车超速，超速比例50%以下。
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