厦门首批电召出租车16日上路不巡游揽客只提供五种服务

来源:闽南网 2014-11-11 08:00 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

[摘要]这类出租车采用新的服务方式，不接受路上扬召提供个性化服务

　　闽南网11月11日讯 16日开始，除了常见的出租车外，厦门还将出现一种特殊的士——电召经营出租车。这类出租车采用新的服务方式，不接受路上扬召，市民可用电话或手机软件召车，也可到专用泊位点候车。最特殊的是，这类车接受包车，可提供个性化服务。

另一款车型，上海英伦TX4油气混合出租车

　　昨天上午，厦门市交通运输局召开电召经营出租车投放宣传协调会，11月中旬至年底，厦门将分三批投放200台电召经营出租车，其中，首批50台车辆将在11月16日投放使用。

　　不巡游揽客只提供五种服务

　　电召经营出租车在车型、价格、服务方式上都不同于常规出租车，这是厦门政府为了缓解高峰期中心城区拥堵和“打的难”问题，采取的一个试点措施。

　　据悉，电召经营出租车不接受路面扬召，不实行道路巡游揽客，仅提供即时电召、预约、泊位候客、包车和即下即上五种服务。

　　即时电召:指乘客1小时内的出行需求，可拨打召车电话，电召中心在获取乘客需求信息后下发指令，指定电召经营出租车赶往乘客所在地提供服务。

　　泊位候客：指乘客可就近前往出租车专用泊位直接乘车或候车。

　　即下即上：指乘客遇见正在下客的电召经营出租车，在不影响安全的情况下可直接乘坐，由驾驶员向调度中心报备。

　　预约：指乘客1小时以上的出行需求，通过电召中心预约电召经营出租车，经司机抢单后，通过三方通话确认，驾驶员根据乘客的约车要求执行运输任务。

　　包车：指乘客拨打电召中心电话，提出包车请求后，由座席人员下发给车辆进行抢单，抢单成功后三方通话确认，然后驾驶员根据乘客的约车要求执行运输任务。

　　这种创新的指令性电召模式与以往召车电话或软件由乘客发出召车需求、司机抢单的方式截然不同，能有效提高出租车利用率，减少空驶里程，有针对性地缓解市民“打的难”的问题。

厦门首批电召出租车16日上路 不巡游揽客只提供五种服务