详细解读《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》
厦门网-厦门商报讯(记者吴斯婷 通讯员吴蔷)“或许以后台湾的车可以开到厦门来,挂上厦门的车牌,像港澳的车可以加挂广东车牌一样。厦门人以后去台湾自由行,或许可以开着车去。”市委常委、副市长康涛昨日为我市党外人士详细解读《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》(以下简称“《总体方案》”)。他表示,方案赋予厦门很多政策,还留下了很多伏笔,厦门还有许多工作可以做。
昨日下午,市委统战部召开厦门市党外人士学习宣讲会。市委常委、统战部部长黄菱主持会议。
【幕后】不到1年便获批
除了厦门之外,目前全国还有10个城市获批实施综合配套改革。康涛说,厦门的报批过程不是很长。其他城市从上报到获批,一般要3年左右的时间,厦门只用了不到1年,创了纪录。“这是非常不容易的”康涛说,其中,从2011年8月下旬省里上报国家发改委,到12月14日获批,还不到4个月。
康涛说,从获批的结果来看,事关厦门发展全局的重大政策基本都争取到了。
【解读】4个“最”成新定位
“构建两岸经贸合作最紧密区域、两岸文化交流最活跃平台、两岸直接往来最便捷通道、两岸同胞融合最温馨家园”是《总体方案》中确定的厦门在两岸交流合作中的新定位。
康涛说,这4个“最”是厦门提出的,能写在最终获批的方案中,非常不容易。这是迄今为止国家在对台方面给予地方的最高层次、最全面的定位。
康涛说,方案还提出要“拓展海空客货运直航、海上客货运滚装业务,积极推动两岸经厦门口岸客货滚装运输陆海联运”。今后厦门可以积极争取政策,“或许以后台湾的车可以开到厦门来,挂上厦门的车牌,像港澳的车可以加挂广东车牌一样。厦门人以后去台湾自由行,或许可以开着车去”。
厦门的许多地方战略上升为国家战略。如岛内外一体化、厦漳泉同城化、两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、东南国际航运中心等。
康涛说,小到具体的项目,如轨道交通、新机场,都写进了《总体方案》,这意味着这些项目必要性的问题已经解决了,给我们提供了很好的基础,大大方便我们下一步的争取,“不是能不能干的问题,而是怎么干的问题”。
厦门把土地和税收两个方面的重大政策作为突破的重中之重来争取。从获批结果来看,目的已经基本达到。
【未来】建立快速推进机制
康涛说,《总体方案》留下了很大的空间,比如其中很多地方用到了“支持”两个字,说明很多工作还要靠厦门自己去做,去争取,去实施。
他说,我市将按项目管理模式细化落实任务,工作计划要细化到季度进度计划,每项工作至少由一位市领导分管。要建立快速高效的推进机制,还要建立强有力的考核督办机制。
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