厦门火车站已进入全面施工阶段 明年1月部分动车进岛
厦门火车站改扩建工程施工现场。（记者 王协云 摄）
昨日，记者从建设现场了解到，厦门火车站改扩建工程目前已进入全面施工阶段，包括主站房、市政配套工程等在内的数十项分支工程加速建设，如主站房已完成投资过半，南广场完成六成施工量，数条道路的建设也进入冲刺阶段，全力确保明年1月15日实现部分投用的工期目标。
按照建设顺序，厦门火车站改扩建工程分两步走，第一步将赶在明年1月15日前，建好南站房、南广场和市政配套工程（道路等），使车站实现部分投用，恢复部分动车进岛运营；第二步从明年1月15日至明年底，翻建完工北站房（即原来的火车站站房拆除重建）。两步走之后，全新的厦门站将展现在市民眼前。
昨日记者在施工现场看到，建设中最显眼的部分——南站房，已经完成屋顶建设，施工方介绍，现在南站房的主体结构、桩基础、高架候车主体及基础已完成，室内装修也完成了约20%。值得关注的是，目前北站房的基础部分也已经完成。
看不到的地下施工方面，也就是旅客地下通道、穿越站房的道路施工，也已基本完成主体工程。轨道交通（地铁）预留工程也在同步推进，这项工程将满足未来市民、旅客乘坐轨道交通无缝隙换乘进出站。
除此之外，厦门火车站改扩建工程最引人注目的就是周边片区的道路改造，相关工作将直接影响未来车站功能的发挥。据悉，与以往“只靠一条厦禾路”不同，未来站区周边将拥有站南路、金榜路、站西一路、站东一路等多条道路支持，且这些道路的标准较高，能够满足大车流交换需求。
按照计划，大部分配套工程将基本赶在今年底完工投用、通车，厦门铁路建设指挥部介绍，目前他们正在制定交通组织方案，确定几条道路的行车路线图，该方案将在未来几周内对外发布。
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