打车软件疯狂烧钱用户激增 打车软件未来或将收费
打车软件未来将收费?
无论如何疯狂，两家打车软件企业“烧钱”毕竟不会长期持续下去，打车软件未来如何实现盈利，实现自我造血才是关键。
对此，嘀嘀打车华南区相关负责人向记者表示，打车软件目前确实存在盈利模式不清晰的问题。业内普遍认为，与大部分电商一样，在线打车行业首先要做的都是先培育市场，改变用户习惯。习惯养成后，即使没有补贴，市场仍然存在。只要有市场，有稳定的占有率，就有赚钱的机会。因此，公司目前的重点仍是根据用户需求不断优化自己的产品，逐步实现依靠内容和服务吸引用户。
快的打车COO赵东则在此前接受媒体采访时透露，打车软件未来实现盈利并非问题。例如，软件公司可以抽成出租车行业收入，即使以1%的抽成比例计算，来自全国30个大城市出租车行业的收入就可能达到5400万以上。再加上软件内嵌广告等其他收入，将是一个非常庞大的市场。除了广告灯传统方式外，基于位置的服务(LBS)也可以考虑用来获得收入。
记者了解到，目前部分国外打车软件盈利采用扣点方式，软件公司会根据出租车供求状况，向司机端收取10%左右的服务费或向乘客收取约5%的服务费。
有电商分析师认为，打车是基础性应用，装打车软件并经常打车的是社会的中产阶级，向这部分人推荐周边生活服务项目，进行精准的广告投放将是未来打车软件的出路。
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