海沧隧道岛内接线工程最快本月开建 已初具规模
海西晨报讯 连接湖里区和海沧区的海沧海底隧道，岛内端接线工程已通过工程可行性论证，本月或下月即可开工建设。
据悉，海沧海底隧道拟划为主体工程、海沧端接线工程和岛内端接线工程三个项目。其中，海沧端接线工程于2012年开工，起于海沧吴冠采石场，与海沧疏港快速路相接，下穿马青路，与海沧海底隧道连接，主要工程为马青路吴冠互通。而作为海沧海底隧道另一重大项目———岛内端接线工程，也将在今年第一季度动工建设。海沧海底隧道岛内接线端工程投资达10个亿，涉及石鼓山立交、兴湖路及机场等部分路段。
昨日下午，记者走访了海沧端接线工程的建设现场，发现接线工程已初具规模。马青路吴冠互通位于马青路与海沧大道的交汇处，主要结构物包含马青路跨线桥1座、主线桥1座，匝道桥2座，以及现浇人行天桥3座、涵洞18道，建成后将完善马青路一带的交通网，并对今后海沧隧道的建成提供交通支持。
据悉，目前马青路跨线桥工程已完成大半，主体工程将在今年6月完工，而整个互通工程则争取明年完成；荣阳物流停车场及配套冻库一侧的征迁工作已于年前完成，将加速施工进程。（记者 陈璐）
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